"王者"联手,丰田向广汽提供混合动力技术

目前,丰田集团拥有全世界最先进的混合动力技术,而发布了"三合一"跟"四合一"高度集成电驱系统的广汽集团在电动领域也是非常有门道,而当这大"王者"携手合作,会是怎样的局面呢?


据外媒报道,丰田汽车决定向中国合资伙伴广汽集团(601238.SH)提供油电混合动力技术系统。这也是丰田汽车首次向外国公司提供其核心混合动力技术。目前,开发和供应混动汽车驱动系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议。

虽然丰田拥有很强的油电混动专利,但目前市场是多元化的,全球新能源的发展趋势也在朝着纯电动方向发展,因此,丰田很难等来坐收油电混动专利费躺赚的那一天,当市场彻底不再需要油电混动,完全进入电动化时代,丰田的这项专利可能也就没了用武之地。


丰田混动技术与传统燃油车相比,节油效果好的不是一点半点。丰田卡罗拉混动双擎的百公里油耗,甚至能够低至4L左右,燃料消耗成本,几乎为普通燃油车的一半。对于很多车主来说,这依然是一项便捷有效的技术。

此前,我国政府刚刚决定从2021年开始将混合动力车纳入新排放标准下的环保汽车类别,而目前混合动力车的处理方式与汽油动力车相同。根据新的排放法规,混合动力车将被视为低排放汽车,这使得在混合动力技术方面表现出色的日本公司更容易满足中国的严格排放要求,规则的改变也促使中国汽车制造商更广泛地采用混合动力技术。包括丰田在内的日本汽车公司都希望利用新规扩大在中国的销售。


"混合动力技术是企业寻求降低车辆油耗的一种很好途径。"中国汽车工业协会副总工程师许海东认为,"低油耗乘用车纳入'双积分'核算,令主推混动路线的车企受益,同时也为国内车企发展低油耗乘用车提供了发展方向。"

尽管纯电动行业是整体的发展趋势,但混动仍然是传统车企朝新能源行业发展的一个捷径,毕竟燃油车最终还是要被淘汰的,不知道丰田与广汽展开此类合作后,广汽集团会有怎样的变化呢?


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车系: 卡罗拉双擎E+
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