20万级两大日系热门选手,丰田RAV4荣放PK本田CR-V,孰优孰劣?

在20万元SUV领域中,有着 本田CR-V和RAV4荣放这两大日系热门选手,并且它们常驻在紧凑型SUV销量榜前十,其综合实力在这一领域中当属佼佼者。那么RAV4荣放和本田CR-V究竟孰优孰劣呢?我们今天来看一下。


在价格方面,RAV4荣放的起步价要更高一些,不过这是因为CR-V有着手动挡拉低其入门门槛,而RAV4荣放并没有手动挡的存在,而顶配车型则是CR-V的价格要高一些,综合来讲,两款车的价格是相差不多的,同时也是消费者在选择这一级别SUV最为纠结的两款车。

外观&对比

在外观方面,RAV4荣放采用其家族最新的设计语言,其整体看上去偏硬朗,看上去更像是丰田汉兰达的小号版本。其前脸造型十分精致,较小尺寸的前格栅更是将其应有的气质很好的散发了出来。作为一款20万级的SUV,RAV4荣放标配有LED大灯,这方面的表现还是不错的,最起码在低配车型的身上没有见到卤素大灯。


反观CR-V,整体外观设计尽管同样延续其家族式造型,不过它却是另外一种风格,其整体造型看上去更具年轻和时尚元素,这一点可能会讨得更多人的喜爱,不过以我个人的角度来看,RAV4荣放的外观设计虽然不出彩,但却很好的承袭了SUV必备的素质。此外,CR-V同样全系采用了LED大灯,这方面两款车还是有着异曲同工之处。


来到车身侧面,两款车的差距便能一目了然。本田CR-V的车身长度和高度要更出众一些,两款车的宽度保持一致,而轴距却是RAV4荣放更加出众一些。由此可以看出,本田CR-V的车长虽然更加出众一些,但车内的空间未必要比轴距更长的RAV4荣放宽敞。


而两款车在车身侧面的设计也是大不相同,很显然RAV4荣放更加符合SUV的气质,而CR-V的设计则有些前卫,看上去更加年轻和时尚一些。从车身侧面甚至会认为CR-V是一台主打空间的中型SUV,毕竟它更加侧重于尾部方面,其车尾的造型甚至有些MPV的影子,可以预见的是,CR-V的后备箱空间要更加宽敞。而RAV4荣放的车身侧面则多了一些硬朗的线条,配合曜黑五辐式轮毂,多了一丝运动感。


车尾方面CR-V有些许立体,更像是一台MPV车型,两边的尾灯组设计有些惊艳,不同于多数车型的设计,而是采用向上延伸的设计,其设计十分前卫。反观RAV4荣放则趋于饱满,与多数城市SUV的造型如出一辙,并且采用双边双出排气。总的来说,就外观而言,我还是更加倾向于RAV4荣放,毕竟选的是一台SUV,CR-V的设计虽然也十分前卫,但与我记忆中的SUV还是不太符合。

配置&对比


相较于仁者见仁智者见智的外观,内饰方面同样如此,两款车均为日系合资SUV,内饰方面的设计虽然不太一样,但却有着相似的影子。单论设计而言,两款车的内饰均有其亮点而言,并且均采用其家族最新的设计语言,而以审美来看,两款车同样有着不同属性的风格设计,还真不太容易分辨的出孰优孰劣。在这里,建议大家亲自试驾两款车,用心感受其内饰氛围和做工用料,感觉哪款更加适合自己那么无疑它是更加适合自己的。


在配置方面,本田CR-V可以说是全面占优,其配置相较于RAV4荣放无疑要高不少,在安全方面多出了自动泊车和并线辅助,不过较之RAV4荣放却是少了一个安全气囊。而其他配置则多出了GPS导航、真皮座椅、座椅加热、全景天窗以及感应式的电动后尾门。


进入后排,尽管RAV4荣放的轴距更长一些,但本田CR-V的车内空间明显要优于RAV4荣放,并且车内的开阔性和视野要更出众一些。不过本田CR-V座椅的填充物和包裹性做得并不高,其真实的乘坐舒适性相较于RAV4荣放要差一些,就更别说与主打座椅舒适性的日产奇骏对比了。客观来讲,论座椅舒适性,日产当之无愧。

动力&对比


动力方面,RAV4荣放采用2.0L+CVT和2.5L油电混动+E-CVT无级变速两种动力组合,其中2.0L发动机拥有171马力,而2.5L油电混合版本则有着178马力,并且有着一台总马力为120匹的电机加持,其系统综合功率达到160kW。很显然,RAV4荣放的2.5L版本要更胜一筹。


再看本田CR-V,在动力方面同样有两种组合可选,1.5T+6MT/CVT和2.0L油电混动+E-CVT无级变速,其中1.5T为本田地球梦发动机,最大功率193马力,其动力还是十分强劲的,甚至能够与多数2.0T发动机相媲美。而2.0L油电混合版本则有着146马力,加上一台183马力的电机,其动力并不输于2.5L油电混动版本的RAV4荣放。而得益于两款车喝的均是92号汽油,作为一台SUV,两款车的燃油经济性非常高,甚至能够与同价位轿车相媲美,而省油正是它们身为日系车的必备素质之一。


底盘方面两款车均采用前麦弗逊独立悬挂,RAV4荣放采用能够提升非铺装路面行驶时表现的后双叉臂式独立悬挂,而本田CR-V则兼顾了操控性和舒适性,采用后多连杆独立悬挂。两款车在底盘方面的调教是相差不多的,但不同的是,两款车定位不一,所以在调教的软硬同样不一样。


RAV4荣放双擎版本共有混动模式、ECO节能模式、SPORT运动模式和EV模式共计四种驱动模式。其中混动模式和EV模式给人的感觉十分静谧,其NVH表现和驾驶感受十分不错,甚至让人有一种开插电混动车的感觉,并且转向虚位极小。而ECO节能模式顾名思义便是主打经济实用,同时也是我们多数情况下的首选驾驶模式,其动力响应算是比较慢的,轻踩油门踏板间隔零点几秒动力才能跟得上,如果不是因为这个模式的原因,我甚至都想直接给它打差评了。如果想要激烈一点驾驶或是超车时,开启SPORT运动模式以后,动力随叫随到,并且具备一种自吸发动机少见的暴躁,这点还是十分符合我的脾气的。


而本田CR-V虽然也有与丰田双擎类似的锐·混动技术加持,但是其动力还是较弱一些,而搭载1.5T地球梦发动机的版本虽然动力强劲,但并不具备锐·混动所有的静谧性和舒适性,各种取舍还真是很纠结。不过从驾驶体验来讲,本田CR-V的整体调教还是偏稳的,如果对于追求不大的话,完全可以选择经济且实用的锐·混动版本,相较于动力强劲的1.5T版本,综合素质过硬。本田CR-V的底盘调教偏软,确实开起来会更加舒服一些,但相对来说它的弊端也是有的,转向性能并没有让我满意,不过本田CR-V的操控性确实在SUV中算是不错的。


尽管两款车均定位于城市SUV,但得益于四驱系统的加持,并且均有着较大的接近角、离去角以及较高的离地间隙,应对乡村等非铺装路面以及山路时均有着一个相当良好的表现,相较于RAV4荣放,本田CR-V的离地间隙并没不高,相对来说RAV4荣放在动力方面的综合素质要更高一些。


此外,这两款车其实都有不少的弊端所在,首先本田CR-V国外用钢材1500兆帕,而进入国内减配完只有780兆帕,甚至有断A柱的“辉煌过往”。此外,本田CR-V还有刹车失灵、机油增多、发动机漏油以及动力消失等问题。而RAV4荣放则有着车身附件及电器有问题,并且也有不少故障和异响问题。两款车虽然均为日系车,但很显然,它们仍然有着不少的质量问题,现如今的日系车较之以往,在品质和口碑方面有所下滑,但尽管是这样,多数日系车的品质还是要比其他合资品牌要好上不少,毕竟日系车吃的便是“这碗饭”。


结语:


综合来讲,CR-V的外观和配置要更加突出一些,而在动力方面则是RAV4荣放要更加平稳一些,而RAV4荣放作为丰田旗下的一员,在可靠性方面要优于CR-V,同时有着更加纯粹的SUV基因,所以总的来说,RAV4荣放可能要更加合适一些,但又不能否认CR-V在某些方面的优势。


如果让我自己选择的话,我个人还是比较纠结的,毕竟CR-V的外观要更加惊艳一些,而RAV4荣放的综合素质要更胜一筹。究竟怎么选,我想最后我可能会选择RAV4荣放。虽然本田CR-V比RAV4操控好,同时也更加美观一些,但看久了以后我可能会更加倾向于RAV4荣放,毕竟它的外观要更加倾向于SUV的设计,同时看上去也要更加有SUV所具备的气场。除此之外,RAV4荣放的底盘也要更高一些,相对来说通过性要更好一些。至于究竟如何选择,还是要根据自己的需求来决定。



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标签: 海选导购 对比
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