不要高估合资车 这些高端国产SUV同样“豪横”

最近几年的高端国产车,在质感上确实没得黑,遮住车标的话,10万级的车子往往能表现出30万级的静态品质,特别是近期推出的几款新品,更是将“高级感”三个字发挥到极限,让同价位的合资车汗颜。本期我们就来聊聊即将上市的5款高端国产SUV,看看一直不太能撑得起高价位的自主车企,如今是如何理解高端车的。

 ●WEY坦克300

 ▲一句话点评:长城一出手,途达、帕杰罗、牧马人都得靠边站。


作为SUV产品的“专家”,长城汽车自然对硬派越野车这一细分市场有自己的独特理解,哈弗H9、长城炮的崛起之路虽然坎坷,但如今也算是初具市场地位,在各自细分领域都是一线水准。说白了,只要你有计划买皮卡或越野车,这两款都必然会考虑。


而这款基于“坦克WEY”平台的 坦克300,作为该序列的首款车型,无疑会是高端越野车市场的又一“重磅炸弹”。遮住车标的话,这车有那么点Jeep牧马人(42.99-55.99万)的感觉,而价格即便是顶配预计也不会超过30万。


至于硬件部分,2.0T+8AT的动力组合我们已经比较熟悉,虽然四缸机对于越野车而言略显平淡,但好歹是正儿八经的纵置四驱越野车,且数据部分丝毫不拖后腿,动力体验甚至强过同类的帕杰罗、途达等大排量自吸车。

 ●奇瑞瑞虎8 PLUS

 ▲一句话点评:号称飞行座舱,40万的奔驰GLC、奥迪Q5都不见得有它“豪横”。


此前上市的新款瑞虎8经过内饰“翻新”后已经相当高端,而这款“PLUS”版本则进一步强化了内饰设计和做工用料水准,官方将其定义为飞行座舱,高端豪华体验得到了进一步强化。


设计上不用多说,“三连屏”设计有点像是奥迪和奔驰的结合体,贯穿式空调出风口、全新方向盘以及电子挡杆等等元素也极具设计感,皮质包裹、配色设计等等细节也丝毫不拖后腿,充分凸显其高端SUV的定位。


至于硬件部分,现款瑞虎8的1.6T+DCT动力总成已经久经考验,动态体验部分也让人放心,经济性也不错,毫不夸张得说,这款车的水准放到合资品牌上没25万绝对下不来。

 ●星途VX

 ▲一句话点评:瑞虎8再次“膨胀”,2.0T版本卖20万以内必火。


作为星途品牌最新推出的旗舰车,其内外设计也愈发成熟,少了当年TX系列的奇葩感,另外,七座SUV的身份也是其相比WEY VV7、领克01等同类国产车型的核心优势,对年轻家庭显然更有吸引力。


此前官方给出的预售价为17万起,这个价位(20万以内)买合资品牌当然也可以勉强够到奇骏、欧蓝德或者柯迪亚克等车型,但无论尺寸空间、做工用料还是高端配置,VX都甩后面几位两条街。


最最重要的是,奇瑞最新开发的2.0T涡轮增压发动机也将在这台星途VX上首次应用,其最大功率252马力,峰值扭矩390牛米,比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛,技术应用上,除了缸内直喷、涡轮增压、电控泄压阀等外,甚至还有类似于本田VTEC的可变气门升程技术。

 ●比亚迪宋PLUS EV

▲一句话点评:号称比亚迪“颜王”,还有刀片电池加持。


比亚迪汉EV我们已经比较熟悉,而这款宋PLUS EV完全继承了前者的内外设计,封闭式的前脸充分凸显出其新能源汽车的独特身份。


而在硬件部分,受限于比亚迪刀片电池的产量,目前汉EV的交付量才差不多两万台,订单更是排到了明年。目前官方信息显示,比亚迪已经在尽量增大产能,长沙、贵阳的电池工况也将投产,力争在2021年底实现75GWh的年产能。


目前比亚迪的产能显然不足以支持宋PLUS EV和唐EV全面换装这种新电池组,先期上市的车型估计一样得靠“抢”。

 ●红旗HS7+

▲一句话点评:顶级“装潢”,国产SUV巅峰之作不过分吧?


对比之前的HS7,这款HS7+最大的特点就是在B柱位置进行了明显的加长处理,前门和后门之间有明显的拉伸,配合红旗专属的红色车标设计,整车气场更强。


作为参考,现款HS7的长宽高分别为分别为5035/1989/1778mm,轴距为3008mm,而加长后的版本(有消息称会加长500mm)甚至超越揽胜加长版、劳斯莱斯库里南等全尺寸SUV的水准。


作为国产SUV巅峰之作,HS7+的内饰也没有让我们失望,蓝白配色加上金色镀铬面板装饰,充分凸显出顶级SUV的奢华感受。除此之外,后排还采用了隔断设计,各种老板功能也是一应俱全,如果跟库里南对比的话,或许少了标志性的星空车顶有点遗憾。


标签: 新车资讯
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