在汽车界，“情怀”二字常常被提及。一般来说，除了有故事的老车之外，通常小众车型也会与“情怀”联系起来，比如—— 讴歌MDX。作为一款对标奔驰GLE（或是ML）、宝马X5以及奥迪Q7的讴歌旗舰SUV，MDX成为了美国有史以来最畅销的三排座豪华SUV。虽然咱们中国消费者在选车这件事上，跟北美市场消费者还是挺像的，比如都很喜欢SUV。但是，讴歌却忽略了品牌形象在国内消费者心目中的重要位置。尤其对于花80万元购买汽车的这部分人群来说，车头那个LOGO甚至是第一要考虑的因素，这方面讴歌相比BBA的确处于劣势。所以，这就造成了北美市场叱咤风云的MDX，却在国内市场无人问津的局面。

最近，讴歌发布了全新一代MDX原型车的官图。虽说是带有“Concept”字样的原型车，但已经很接近最终的实车了。讴歌计划全新一代MDX明年初就将在海外上市，并且随后还将跟进推出Type S版本车型。至于讴歌是否愿意将新车引入国内给BBA一点颜色瞧瞧，目前还没有确切消息。不管怎样，咱们先来看车。

作为全新第四代的车型，新车在外形设计上采用了讴歌全新的家族设计。前脸最具标志性的部分还是六边形的进气格栅，内部带有点阵式的设计，辨识度很高。官方公布的原型车，采用了哑光灰涂装，质感很强，也能突显新车偏向运动的定位。

新车的侧面设计比较简洁，车顶并未采用夸张的溜背线条，只是通过D柱以及车窗线条的勾勒，来营造动感姿态。另外，侧面两条腰线非常突出，但是设计上都非常平直，这样能够强化侧面庄重大气的观感。毕竟，这是讴歌的旗舰SUV。车尾部分，尾灯采用全新的样式，科技感较为突出。另外采用双边布置的排气尾段也比较符合历代MDX的调性。

内饰部分，全新一代MDX并没有太多时髦的元素，比如双联屏以及极为简洁的中控台。从图上可以看出，新车在中控台部分保留了很多实体按键，搭配旋钮式换挡控制区，很有机械感。不过，全新一代MDX也有全液晶仪表以及悬浮式的大尺寸中控液晶屏，这方面肯定不会落伍。

作为一款豪华三排座SUV，全新一代MDX提供了灵活的座椅布局。除了2+3+2的常规7座形式之外，新车还将提供6座版本。此外，既然是旗舰SUV，全新一代MDX的氛围灯具备27种照明方案，还有全景天窗、座椅按摩、25扬声器ELS STUDIO3D高级音响系统等等。

动力部分，新车会提供两款引擎。标准版搭载3.5L V6自然吸气引擎，最大功率有290马力，匹配10AT变速箱。而后续推出的Type S版本，则会搭载动力更强的3.0T V6涡轮增压引擎，最大功率达到360马力，最大扭矩480牛·米。除此之外，讴歌标志性的SH-AWD四驱系统当然也不会缺失，目前SH-AWD已经发展到了第四代，操控性和通过性均有提升。值得一提的是，新车还有Brembo四活塞卡钳的加持，从而提升制动性能。

鹏友说

在笔者看来，讴歌作为一个比本田更豪华的“同性交友”品牌，显然无法带给车主汽车本身之外的任何附加属性。但对于喜爱讴歌的车迷来讲，却并没有那么多附加属性需要考虑。如果全新一代讴歌MDX被引入国内，又有多少人会为情怀买单呢？而且，这还是个80万的情怀。