20万溜背轿跑:空间超大,最快零百5.9秒!懂车的人都买它们~

天下武功唯快不破,跑得快的车人人爱,不管你技术和驾驶风格如何。这个快我觉得有两个层面,一个是它真的很快,另一个呢,就是它让你觉得很快,让街上的路人觉得快,这就涉及到它的造型,它的外观件,它要有运动感,有跑味。

不啰嗦,20万预算买B级车不算充裕,还有这么多要求,所以性能咱就稍放一点水,加速以8秒内为界。我首先想到的车,居然是 索纳塔10,这台车上市后也是热了一把,受疫情所累,不然还会更火。首先就是外形,标准的掀背轿跑布局,重心低趴,特别是招牌灰色,相当有跑味,之前我蛮排斥的“鲇鱼嘴”前脸,放在这台车上也挺协调;此外,它的性能配置也很大方:2.0T发动机240匹马力,353牛米扭矩,1500转就能达到最大输出。

值得一提的是,索十这次成功减重了75kg,车重才1.5吨出头,对于一台B级车,算是很轻了。它的百公里加速是7.7秒,说实话,比我预想的慢一点点,以它的参数其实还可以更快,现代这些年的一直对省油这件事很偏执,我猜也是因为这个,对发动机输出和变速箱设定做了妥协,这台车我正好有朋友买了,日常油耗确实比较省,实际也就是8升左右,所以快慢个零点几秒也行吧,反正是跑进8秒内了。

当然,韩系车现在最诱人的还是它的价格,这么新款的车,上2.0T版本,入门版包牌到手,差不多也就20万。就是顶配版,官方定价也才20万出头。如果你想更省钱,还可以考虑它的同门换壳兄弟,起亚新款K5,它现在还有个中文名叫凯酷,名字有点土,但车绝对不土,特别是那对特别的大灯,辨识度非常高。  

想到的下一台车是个老牌选手。君威GS,作为君威的一个高性能派生版,这台车从打造时就是以跑感和跑味为目标,无论它的空气套件,中网栅格、轮毂卡钮,包括配色饰板,都很有带感,而且不只是样子货,整个底盘和悬挂系统都做了强化,你把车升起来看,就会发现和普通版区别非常大。

brembo刹车、CDC主动式悬挂,对于20万级别的车,真的是好东西。它虽然和普通版采用一样的动力配置,不过2.0T、261匹马力,7.2秒原厂加速,已经很不错了。

而且9AT确实省油,基本解决了人们对于美系车耗油的焦虑。由于是老车型,终端优惠还挺给力,差不多有3万多的差价,这样算下来,和索10、K5也差不多了,挺香的,是不是?  

 如果你的预算充足,能超一点。我推荐的另一台车,你可能想不到,那就是新天籁2.0T;很多人印象中的大叔车,网约车,似乎和运动搭不上界。那是因为你没注意过新款,它的外形包括车身比例,其实对于一台日系轿车而言,还是相当运动,相当激进的,V-motion的前脸也很帅气的。

此外,你对新天籁的误解,很可能来自那些2.0升自吸发动机的低配网约车。它的2.0T版本绝对不是一回事。作为全球第一颗可变压缩比的发动机,确实是划时代的黑科技,252匹马力,380牛米,官方油耗才6.6升;甚至连老被吐槽绵软的CVT变速箱,也做了新设定,争回了口气,所以这台车非常快,实测它的百公里加速可以飚到6.5秒左右,不但直接秒掉两个日系的老对手:雅阁和凯美瑞。放眼同级,它也可以很傲娇地说:“比我省油的,没我快;比我快的,没我省油。”众所周知,这台车的2.0T版本销量一般,所以优惠力度也不小,低配版的净车价也差不多18万出头,真的可以下手了。    

上述四台车,合你的要求吗?如果你还是觉得慢,那么没办法,只能在尺寸上做点牺牲。降到A+级轿车,我第一时间想到的居然是领克03+,全身性能件上身,原厂百公里加速5.9秒,够可以了吧?这台车的轴距2730mm,在A级车里算比较宽裕的,相比B级车呢,大约短了那么10cm,用手量下,差不多就是这么“一卡”,所以,是要多这么“一卡”?还是要快这么0.6秒?就看你啦?不妨在下面留言说说看你会怎么选?

车系: 索纳塔
标签: 海选导购
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