KONA车型更新的电池系统出现问题，现代汽车公司需要对 KONA车型产生的赔偿金额或达到6000亿韩元。

现代汽车公司正在韩国及其他市场的KONA车型发起大规模召回活动，起因则是近日在火灾中引起争议的Kona电动汽车（Kona EV）。现有的KONA车型规模为77,000辆，包括韩国内的25,558辆以及海外市场中的51,000辆。

根据12日发布的行业消息，现代汽车公司已经决定召回从2017年9月至今年3月生产的共77,000辆Kona电动汽车。召回目标车辆分布在北美11137辆，在欧洲37366辆，中国和印度等其他地区共3,000多辆。现代汽车公司的北美子公司最近向国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交了针对Kona EV的自愿召回计划。根据行业消息，自从去年7月，在加拿大和奥地利共发生了四起Kona EV车型的火灾事故。而在韩国，也发生了包括大邱达尔城郡在内的9起KONA车型的火灾案件。

8日，现代汽车公司生产质量首席总裁Sero-Shin作为证人出席了国民议会政治事务委员大会并表示：“承认技术问题制造的责任“虽然不完美，但是找到了部分解决方案，并计划进行车辆的召回”。现代汽车公司现已决定，即使更新了电池管理系统，也不管在韩国和国外市场所召回的车辆中是否发现异常，都要完全更换电池组。截至目前，已经指出电池组制造缺陷是Kona EV也就是产生火灾的主要原因。

国土交通省于8月8日宣布，由于交通安全局汽车安全研究所对于制造缺陷的调查显示，电池内部正负极板之间的隔板损坏会导致内部短路。但是，Kona EV的电池制造商LG Chem表示：“宣布这一消息时并未发现问题的确切原因。”，“与现代汽车合作进行的复制实验并没有发生火灾，因此不能说明造成电池隔膜损坏是导致KONA EV车型起火的真正原因。”争议仍在继续。

业内人士分析认为，尽管起火的原因目前仍在引起争议，但是现代汽车公司还是先发制人的采取了召回措施，一方面安慰车主们不安的心情另一方面也在阻止其电动汽车继续起火的现象发生。现代汽车集团高级副董事长Eui-sun Eui-sun7月宣布明年将会是电动汽车发展激增的第一年，截至2025年现代将销售超过100万辆电动汽车，占据超过10％的全球市场份额，届时也将成为全球电动汽车的领导者。

KB证券的姜成振研究员于12日表示：“由于KONA EV车型的召回事件，77000辆KONA EV车型中，如果全部发生电池更换的话，会产生高达6000亿韩元左右的费用”。