同样都是X,途观X与探岳X南北对抗,谁能胜出?

上汽大众途观X已在北京车展开启预售,其预售价区间24.6-30.6万元与 探岳X售价的23.58-29.58 万的售价区间高度重合,不免会让人将两车进行对比。

 



我们选取了售价30.6万元的2021款380TSI四驱高配版途观X与售价29.58万元的2020款380TSI四驱尊崇智联版探岳X,把这两款车型放在一起,做一个全面的静态对比。


从外观上来看,途观X的前脸造型极具个性,车头两侧的LED灯组与前格栅相融合形成一体,车身侧面采用了溜背式造型,车尾部分采用了贯穿式尾灯,尾灯内部造型采用了立体的L造型,在一定程度上提升了新车的辨识度。

 

反观探岳X,这款车全系标配了R-Line套件,看起来比探岳的R-Line版本还要激进。




前脸上,探岳X中网以黑色为主,仅保留了横向的镀铬条,侧面采用了溜背式的车顶线条,双色的涂装进一步增添了运动属性。

 

此外,与途观X一样,探岳X的车尾也极具辨识度,不仅搭载了大尺寸扰流板,采用了夸张的双边共四出排气布局,车底部还增加了银色的护板。

 

车身尺寸方面,途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm,轴距为2791mm;探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm,轴距为2730mm。




相对来说,途观X在长度和轴距上有着一定优势,探岳X则在宽度和高度上更胜一筹。

 

内饰方面,途观X车内整体以驾驶员为中心布局,高配车型采用10.2英寸全液晶仪表及9.2英寸多媒体中控屏。


探岳X的车内设计则与探岳相差无几,采用的是大众家族式风格,配备了全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏等。

 


探岳X


途观X

动力系统方面,途观X和探岳X均搭载的是第三代EA888系列2.0T发动机,分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。

 

其中,330TSI的最大功率为186马力,峰值扭矩为320牛·米;380TSI的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,与发动机匹配的是代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

 

市场影响力方面,虽然一汽大众的合资时间更长,但在SUV领域里,上汽大众完全有资格给一汽大众当“师傅”。






单单一款途观,就让上汽大众赚得盆满钵满。再看此次推出的轿跑SUV,虽然是一汽大众率先推出了探岳X,但上汽大众推出的途观X的人气还是更高一些。

 

总的来说,虽然两款车型有着极近的“血缘”关系,也同样是轿跑SUV,但两车在外观上还是呈现出既然不同的性格,途观X线条更加流畅动感,细节处理的也以凸显运动气息为主,探岳X则正相反,更多的是走粗犷路线,看起来更加硬朗。

 




再说几句

 

通过对比,两款车型相差无几,有着相同的动力总成、相同的配置水平。那么,消费者在做选择时,喜欢年轻时尚的朋友可以选途观X,如果更加喜欢硬汉风格的朋友可以选择探岳X。

 

毕竟,一笔写不出两个大众,就算有着一汽和上汽的南北之争,但最后只会让大众获利更多。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 探岳X 途观X
标签: 海选导购 对比
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