都2020年了,你还不知道汽车这些油液的更换周期?


众所周知,发动机相当于汽车的“心脏”,是汽车身上核心的零部件之一,也是汽车的动力来源。而机油为什么说相当于发动机的“血液”呢?因为发动机在运转时,内部零件的工作环境非常恶劣,需要承受高温高压。而机油在发动机内流通,可以起到润滑、清洁、散热和密封的作用,减少发动机零件的磨损,延长发动机的寿命。如果机油变质,它的这些性能就会大幅下降,不能给发动机提供很好的帮助。此外,机油的更换周期也因机油的种类而不同,矿物油的更换周期为5000公里或半年;半合成油的更换周期为7500公里或半年;全合成油的更换周期为10000公里或一年。另外,不要以为车很少开就可以延长换机油的时间,因为机油在暴露在空气中,随着时间的推移会逐渐氧化变质。因此,机油应当按时更换。



刹车系统和我们的行车安全息息相关,如果刹车系统出现问题,那么车辆行驶在路上发生事故的几率就会增大不少。另外,刹车油同样等同于刹车系统的血液,它能对刹车系统起到管路清洁、制动卡钳活塞润滑、传递制动压力以及刹车卡钳散热的作用。因为刹车油具有吸水性,所以当刹车油的含水量大于3%时,说明其性能已经开始下降,继而刹车系统的制动力也下降。一般来说,40000公里时去检查一下刹车油的含水量,如果含水量已经达到3%,为行车安全起见,最好立马更换刹车油。



冷却液又称为防冻冷却液,不过不要因为它的名字就以为只是在冬天的时候才需要使用,它是全年使用的。冷却液具有防冻、防腐蚀、防水垢和防开锅的作用,所以在寒冷季节的时候,它防止因低温导致冷却液结冰而胀裂散热器和发动机气缸体。而在夏天高温的时候,又可以帮助发动机散热冷却。防腐蚀和水垢,则分别是防止冷却系统的金属部件因电解质等的作用下发生腐蚀,以及防止水垢堵塞循环管道,从而影响发动机散热。所以,缺少冷却液、冷却液变质、冷却液循环不好都是造成发动机“开锅”的原因之一。一般来说,冷却液的更换周期是每2年或者4万到6万公里这个区间内进行更换。



变速箱油的主要作用是保持排挡系统的清洁,并且对传统装置起到润滑、防锈、散热的作用,延长传动装置的寿命。随着车辆使用时间越长,变速箱油会逐渐产生杂质,导致其性能下降,继而出现变速箱内部零件加剧磨损、换挡不够顺畅、油耗升高等问题。所以,为了避免这些问题,手动挡变速箱里的油液一般3年或10万公里更换一次,而自动挡变速箱里的油液是每2年或5-8万公里更换一次。另外,这个更换周期不是固定的,因为不同品牌车型更换变速箱油的周期存在差别,所以具体得看自己车辆的保养手册。



如果你的车辆是机械液压助力或电子液压助力转向系统,那么里面就有转向助力油。转向助力油在转向系统里充当一种介质,通过助力泵把油液加压到转向机,给转向机提供助力,这样打方向盘就会很省力。但如果助力转向油变质、缺少,方向盘就会变得很重、转向费力、迟钝等问题。因此,一般情况下2-3年或者4-5万公里左右就需要保养更换一次,但是具体更换时间还是得看方向机油的使用情况。


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