以前多次参加新车试驾,但是坐上车主的车一起去还是第一次,此次就与长安汽车 CS55PLUS蓝鲸版x锐程CC蓝鲸版的车主,从成都去了一趟海螺沟,是骡子是马,且看车主怎么说。
本次试驾试乘车辆CS55PLUS蓝鲸版,车主,李大哥,约46岁左右,20年驾龄,车型2021款1.5T自动尊贵型,购车时长约1个半月,购车决策时间2天。李大哥说“他从06年第一次开长安面包车开始,一直对长安汽车情有独钟,因为长安汽车的车确实好”。
外观时尚,就“我”车最好看,不接受反驳
车主李大哥,对爱车的外观非常喜欢,在他眼中是最好看的,我想这也是因为CS55PLUS蓝鲸版有着惊艳的设计,足够打动人的心,其造型源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言,并且从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感,菱形黑曜石渐变式格栅、深灰色车漆,搭配车身四周的红色装饰条,整体看上去更为时尚动感。
LED远近光一体式大灯、LED日间行车灯、贯穿式尾灯、刃影轮毂,都是车主非常喜欢的设计,而大灯自动开闭功能更得车主的心。
内饰高级、耐看、科技感强,且乘坐舒适
车主说他喜欢内饰的配色,稳重而不失高级,而座舱设计也符合他的需求,CS55PLUS蓝鲸版采用非对称式设计,大屏及中控向驾舱精确倾斜10°,并且采用双联屏设计,10.25英寸中控屏也是恰到好处,无论是看信息,还是操作车机功能都更加方便,且科技感十足。
座椅方面CS55PLUS蓝鲸版采用NAPPA皮纹材质,不仅手感柔软,透气性也好,同时,配备了主驾电动座椅调节,主驾与副驾座椅加热功能。得益于宽1860mm、轴距 2650mm的车身,后排空间也有超越同级的优势,实测坐2人在后排,翘二郎腿也没什么问题,再加上所配备的全景天窗让后排头部空间也绰绰有余。
智能交互、随心随意随性,更爱语音控制
有人说“语音控制功能是鸡肋,对于老司机来说不实用,他们更愿意使用按键,”不过此次在车主李大哥身上,恰好有反驳这一荒谬言论的有力证据。“小安”,打开空调,温度调到25度;“小安”,导航去海螺沟;“小安”,打开天窗;李大哥对整个语音操作过程非常熟练。而CS55PLUS蓝鲸版的语音控制系统也非常给力,车主说:“小安”,播放music,没错是“川普+中英文单词”混搭,也能快速识别出来,由此可以看出其语音控制系统的稳定,高效,便捷!
车主对车辆远程查看功能赞赏有加,还经常向朋友炫耀,比如可以在手机上看到车辆的位置,车辆的启动信息,还可以寻找车辆,而360°行车记录仪、360°高清全景影像都可以很好的提高其驾驶的便捷性。
当问及这些功能与配置怎么样时,车主问答很坚定,“实用、方便,比起他之前开的车强太多,可以用一个天上,一个地下来形容”。
蓝鲸动力,得“芯”应手,S挡爆发力惊人
CS55PLUS蓝鲸版的动力系统,是车主李大哥最得意之处,他这样说道“我这车跑起来可以秒杀我朋友的宝马”,蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率132kW(180马力), 1250转就可输出300N•m最大扭矩,从参数上来看,确实可以蜜汁媲美部分合资车型2.0T低功率发动机。与发动机所匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,换挡平顺、响应快速,综合传递效率高达94.3%。
在山路行驶时,车主想使用手动模式,他很清楚的知道这样在山路驾驶会更加安全,之前他一直开手动挡车型,对于这辆车他不懂得如何加减档,现场教了他一下之后,他就可以熟练运用,他第一次知道减档不用自己操作,速度不够加档不会生效,对变速箱也是满心的喜欢!
高速公路行驶、红绿灯路口,车主还喜欢使用S挡,因为爆发力强,能有十足的推背感,用他的话说“男人40一支花,就应该享受这样的激情驾控”。不过,也有一些小的遗憾,车主对车辆部分功能不是特别的了解,比如:在上坡路段他开启了陡坡缓降功能,原因是他对坡道辅助功能不了解,他以为松开刹车,不用踩油门车也一直不会溜车,所以引导车主使用车辆功能任重而道远。
当然,CS55PLUS蓝鲸版在主被安全方面也一样没落下,高强度吸能式车身、前双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,以及胎压显示,ESC全新车身电子稳定控制系统,包含TCS/BA/HHC/HDC/DBF/ROM等功能,都能让车辆更加安全。
结语:通过3天时间,往返600公里的行程,用车主的话说,这车哪里都好看,巴适,喜欢其外观、中控、动力。如果非要用一句话来形容车主对他这辆CS55PLUS蓝鲸版喜爱,那就是“真正爱上一辆车的感觉就是,别人的车再好,与我无关,我的车再不好,我都喜欢,承蒙它的出现,够我欢喜一辈子。”
而本次作为 “试驾乘客的小编”,可以坐在后排静静地去欣赏沿途美景,更能享受到CS55PLUS蓝鲸版所带来的一切,果真它并没有让人失望,长途旅程也有着非常不错的乘坐体验。同时其外观、内饰、动力、智能、安全等配置方面,在10万元左右这个售价区间当属第一,很显然“长安汽车蓝鲸版就是千里马,而你会是伯乐吗?”。