日前，海外版全新一代日产奇骏在美国市场正式上市，售价为25650美元，折合人民币约为17.4万元。作为换代车型，全新一代日产奇骏在设计方面大幅升级，采用CMF-C/D架构打造，据悉，全新一代日产奇骏将于2021年引入国内，预计第三季度上市。

在国内SUV市场，日产奇骏的表现还是相当抢眼的，即便来到产品末期，奇骏仍然是日产在华汽车销量的主要贡献者，在9月国内SUV销量排行榜中，日产奇骏位列合资品牌第二，可见日产奇骏在国内的受欢迎程度还是非常之高的。当然也有一种声音说现款奇骏过时了，设计老气横秋，相比同时期的SUV车型，无论是颜值，还是配置，都有点落伍，的确，由于推出时间过长，现款奇骏的产品力确实有所下滑，这样也让人更加期待全新一代日产奇骏了。

设计值得一说

日产奇骏在同级SUV车型当中，属于偏“硬”的一类，还记得第二代奇骏吗？其方正的设计，还是很有硬派SUV的味道的，如今来到全新一代奇骏，其在设计层面，也向经典的第二代奇骏靠拢，并且加入了许多流行元素，从整体造型来看，既满足了年轻消费者的需求，又符合绝大多数群体的审美。

全新一代日产奇骏采用了目前日产最新的V-Motion进气格栅，该样式将成为日产今后的家族式设计，其特点就是尺寸大，有气势。在灯光配置方面，全新一代日产奇骏也带来了目前流行的设计，采用分体式LED大灯，科技感和视觉辨识度很高。

再来说侧面，现款奇骏的侧面看上去有点另类，而且很圆润，缺乏一些SUV车型该有的野性，全新一代日产奇骏则很好的解决了这一问题，采用了很多横平竖直的线条，其腰线贯穿整个车身侧面，显得很有肌肉感，同时还将A柱和车顶设计成了黑色，使整个车辆看上去运动感十足，现如今，绝大多数的SUV车型都采用了类似的设计手法，只能说奇骏晚来了一步。

大空间一直是奇骏的一大卖点，全新一代奇骏也不例外，车身尺寸方面，海外版车型的长宽高分别为4648*1839*1699mm，轴距为2705mm，不排除国产后加长轴距的可能。

全新一代日产奇骏的尾部设计以简洁为主，看上去比较方正，很遗憾，贯穿式尾灯没有出现。以上就是全新一代日产奇骏外观上的改变，总体而言，相比现款变化很大，但放在目前的SUV大军中还是缺乏一些代表性。

内饰可以说是现款奇骏的一个短板了，因此日产想方设法要在全新一代奇骏上做一些改变，从设计来看，日产的用力还是比较猛的，等于说消费者想要什么，全新一代奇骏全都配，比如全液晶仪表、HUD抬头显示、电子档把、中控大屏、电子手刹、自动驻车、智能互联等，用料方面，整个内饰几乎都是皮质包裹和大面积软搪塑材质，当然还有拉丝面板，很显档次感。

时尚感方面，全新一代日产奇骏也营造的很到位，内饰采用双色搭配，座椅也采用了菱形的花纹，相比现款车型可以说发生了蜕变。

2.0T没来，还是有点遗憾的

当大家看到海外版全新一代日产奇骏搭载2.5L四缸自吸发动机后，肯定会有点遗憾，毕竟这个级别车型目前大多数都配备了2.0T涡轮增压发动机，而且日产也有2.0T发动机，为何没有搭载在全新一代奇骏上，这就不得而知了，目前海外版车型只有一款2.5L自然吸气发动机车型可选，匹配CVT变速箱，最大马力181Ps，四驱版车型也不会缺席，引入国内后估计还会增加一台2.0L自然吸气发动机的车型。

骑士语录

就设计而言，全新一代日产奇骏已经成功一半，总之，短板已经补齐，配置上也有了合资主流SUV车型该有的样子，唯一的遗憾就是呼声很高的2.0T发动机没能出现在新车上，这点对全新一代奇骏的产品力还是有影响的。