近日，全球领先的消费者洞察和市场研究机构——J.D.Power（君迪）发布了“2020中国新车质量研究”报告。从报告中显示，越来越多消费者因为质量以及性能优良而选择购买自主品牌车型，并且自主品牌的形象在近五年得到了持续稳定的提升。

当然，目前中国市场还是合资车型占据主导位置，在主流细分市场新车质量排行中，广汽本田摘得桂冠，广汽菲克Jeep位列第二，而北京现代和长安福特则并列第三；自主品牌方面，广汽传祺则位列第十位，并连续八年成为自主品牌第一。值得一提的是，因为个别车型质量问题而被热议的上汽大众则排在榜单的第九位。

具体细分领域方面，来自广汽丰田的 致炫/致享摘得“紧凑型高端轿车”第一，而广汽本田雅阁则超越一众对手获得“中型高端轿车”桂冠，此外，广汽本田的另一款车型冠道则获得“大型SUV”第一名，而同是日系的汉兰达和兄弟车型UR-V位列二、三位；另外，“微型SUV”、“中型SUV”、“紧凑型MPV”和“中型MPV”等细分领域的第一名则被自主车型包揽。而目前国内市场的大热车型轩逸、朗逸、卡罗拉、哈弗H6等并未出现在榜单中。

根据报告指出，此次新车质量研究是基于2019年6月至2020年6月之间购车的32,536 位车主的真实反馈。研究覆盖57个品牌的241款车型，数据收集工作于2019年12月至2020年8月间在70个中国主要城市进行。而研究的新车质量问题则划分“设计不良”和“故障/无法操作“两大类，具体诊断问题则包括“车身外观”、“车身内装”、“驾驶体验”、“配置/操控/仪表板”、“信息娱乐系统”、“空调”、“座椅”、“动力总成”和“驾驶辅助”等九个类别的218个问题点。

此外，本次报告还一并发布了豪华车细分市场新车质量排行，保时捷品牌荣获第一名，奥迪和雷克萨斯分列二、三名，而备受国人热捧的奔驰和宝马的新车质量并未超过平均线。

小结：从报告中可以看到，合资车型依然是榜单的主角，但自主品牌则开始逐渐发力，在几个比较重要的细分市场领域占据主导位置，体现出了自主品牌在产品质量把控能力上的提升。另外，目前国内汽车市场已由过去的增量市场转变成存量市场，消费者在购买决策方面也会更加注重新车质量问题，此次报告的发布，更加有利于消费者去选择自己满意的车型；当然，汽车作为工业品，并不能保证完全没有质量问题，而且报告只能是作为参考，购车还需要消费者进行了解和反复对比才能获得满意的车型。

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