大家好，你们的老撕鸡又来跟大家分享故事了。最近总部西安这边可谓是秋雨绵绵，三天的大雨呼啦...而所谓的金九银十也是新车二手车的销售旺季，雨天不断老撕鸡也是手忙脚乱，每天一睁眼就是车辆检测设备，不过能被客户信任我们自然也不能辜负。

哎...今天不是说好的去武汉吗？嘶...原来是客户临时通知说有事儿，所以检测时间被推迟了，看来老撕鸡心心念念英雄城市的热干面得过几天再吃了。好了，咱也不啰嗦了，直接下一个任务！

和以往其它客户买车的流程差不多，客户自己找的车源，和卖家沟通感觉还不错，然后在提车之前就联系到了我们，说是希望可以在提车之前给车子做个全面的检测，以确保自己不要买到问题车。

18款 福特Mustang，19年5月份上牌，新车指导价59.18万，5.0的排量466匹马力，大V8自吸让很多车迷都会按奈不住吧？

卖家事先跟客户沟通：车况没问题，就之前改碳纤维机盖的时候拆过一次，现在已经恢复原厂。前车主土豪一年换台车，车况原版原漆，可以接受第三方检测！

又是这个全国通用的话术，在现在的老撕鸡看来这样的介绍根本没什么意义，还不是直接自己看呢。那么接下来大家就跟着老撕鸡的节奏一起来看看这台车究竟是怎样的情况，真的像卖家说的那样精品吗？

先看外观，因为有隐形车衣的存在，所以在车辆的外观处我们并未发现明显的划痕，不过在看到车辆保险杠位置的时候我们还是能够看到一些问题，缝隙不均，而且部分地方还存在轻微凹陷痕迹，这能说明什么？至少是拆过的对吧！

经过了全车漆面的大扫荡，嘶...车子前后保险杠、左前翼子板、机盖等位置存在漆面修复痕迹，虽然问题不大，但这却和卖家之前说的只有机盖改装拆过已经存在了些许出入。不过话又说回来，买二手车外观漆面其实不是主要的问题，我们主要看的是车子有没有过结构件事故、水淹火烧以及机械性故障等。

看完了外观老撕鸡随手将机盖打开，5.0大V8太抢眼球了，2.3T的野马常被网友调侃称作野驴，那这台怪兽你怎么说？想说的话大家可以留在评论区，下来我们一起看看这台车的机舱到底是个什么情况↓

不管三七二十一，先将那些碍眼的塑料覆盖件全都拆下！

正如卖家所说，这台车的前任车主之前有改过机盖，现在又恢复了原厂，所以拆过是必然的了，但这也只是卖家的一面之词，我们没办法去查证，那么现在我们也只能这样认为。

保险杠和大灯的拆装大家可能不会很在意，但接下来的一个部位看完之后相信大家一定会警觉起来，不信你看↓

刚开始看车到生产日期的时候老撕鸡也没太在意，但回头一想不对啊，虽然说这和车子的生产日期是同年，但车子的生产日期却要比水箱的生产日期早上两个月，这本身就是不符合逻辑的问题！想必大家也都想到了老撕鸡想说的话，没错！这台车的前部存在着事故，不过好在检查结构件的时候老撕鸡并未发现什么异常，也就是说这台车的之前的事故也就是到水箱这里了···

打开车门的一瞬间高泡的味道扑面而来！老撕鸡都习以为常了，一年多的准新车，表显一万多公里，内饰整体看起来没什么异常的磨损，下来我们一项一项进行检查↓

转向管柱并无任何生锈痕迹，座椅滑轨和地板未发现泥沙，局部生锈应该是精洗未清洁到位导致，至于那车门的拆装···现在还不好说，我们继续检测其它位置。

坐进车内将车i在点火启动，检测仪表未见异常故故障信息了车辆表显一万多公多公里。

检查车内其它功能以及换挡机构未见异常。

OBD检测发现车子存在多条故障信息，清除之后重新读取发现车身控制模块和动力控制模块故障信息依然存在，建议到4S店或是修理厂及时处理。

打开后备箱，第一眼看到的就是这个只有美规版本才会选装的大音响。

后备箱的检测的要要容易的多，检查了一番仅发现后备箱盖和后保险杠之前是有过拆装的，而后备箱盖的拆装还是因为给车子加装电尾门所致，所以总的来说车子后部是没什么问题的，额···不对、不对，在随车工具里老撕鸡没发现有安全三脚架的身影。

因为车子现在还在交易阶段，并且没有悬挂号牌，所以卖家那边的意思是让我们先看把底盘看了，路试到时候再说。人家的底盘人家说的算，最后在卖家的操作下我们进行了车子底盘的检测↓

底盘整体还是比较工整。。。

OK，底盘整体没什么大问题，发动机和变速箱没有维修和漏油，悬架状态也良好，毕竟才一年多的车嘛，唯一的一点小问题就是转向机位置存在轻微的渗油，其余的基本没什么问题。

整体车况就是这样，结束之后趁着卖家挪车的功夫老撕鸡赶紧把检测出的问题给客户说一遍，跟客户的面前没必要藏着掖着，咱就有啥说啥，关于车况的问题老撕鸡认为最值得一提的就是前部的事故，虽然没有伤及结构件，但水箱什么的该换的也都换了。也许有人会说二手车只要没结构件事故都可以接受，可是你知道吗？这台车可是19年才上的户哦！我想客户需要一个考虑的时间，车况可能和他之前预料的有一些差距，但这种市场保有量极低的车子你又要多久才能遇到下一台呢？

最后我们在聊一下车子的价格，网上大概的搜了一下，看到了没？年限近些的也就那么几个车源↓

报价方面18年以后上牌的基本都在60万以上，而这台车卖家给的报价是65万，后期如果能够成交应该还会让一点，但具体能让多少老撕鸡就不清楚了，那么最后大家肯定想问客户最后把这台车买了没有？几天之后老撕鸡得到了“NO”的答案···

OK，以上就是这一期老撕鸡给大家带来的检测分享，在这个小排量涡轮以及新能源车当道的年代，还有多少会去追求大排量自吸？这种真正意义上的美系肌肉也许就是我们这些爱车的人最后的倔强了···

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