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关于海外房车产品，我们介绍最多的是以欧洲和日本的房车为主，尤其是丰田系底盘打造的房车，也许是因为丰田在国内乘用车市场知名度较高，为此此类房车也深受网友们喜爱。这时候有网友就问了：有没有韩国房车？毕竟现代和起亚在国内也有不少人喜欢。最近我们还真碰上了一款韩国房车，这款房车的设计思路相当新奇，至于它到底有何不同，我们一起来看看吧~

这款车基于韩国现代旗下的一款轻卡车型Porter II底盘打造而成，这款现代的轻型货车在韩国有着相当高的人气，年销量能达到10万台，完全是韩国版的“神车”，而基于此车打造的房车相信也会有不错的市场表现。

这款新车整体外观与国内常见的同尺寸的轻卡房车表现相当，圆润的造型看起来还有点萌萌的，比起那些依维柯房车，在车身尺寸上也要小了不少，仅5米出头的车身长度对于日常驾驶来说还是比较方便。

而说到驾驶，这款小车搭载的是一台2.5L柴油发动发动机，最大功率133Ps，最大扭矩265N·m，满足欧六排放，匹配6挡手动变速箱或自动变速箱，对比国内同尺寸的房车，这款车在动力上的表现明显更加有优势，在一些爬坡路段的时候更有底气。

这款车的驾驶室设计的也比较不错，相较于国内同类型轻卡房车略显粗糙简陋的驾驶室设计，这款现代房车的驾驶室明显要更有设计感和档次感，大尺寸中控屏、座椅通风等显档次的配置均有提供，让轻卡也能有理有面儿！

说回到这款房车，在车身外部这款车设计的也是以简洁实用为主，能看到的生活设施有车尾储物箱、黑水箱、车顶帐篷等，更厉害的是在车尾部还提供了一个拓展舱，这在国内同类型房车上是从未见过的。

进入车厢内部可以看到车内的空间整体表现略显紧凑，不过合理的布局对于日常使用来说还是没有问题的。驾驶室顶部依然提供了一个额头床区域，不过这里的尺寸并不是很大，车厢中部的会客区采用的是四人对坐设计，受限于较窄的车身，除了沙发，会客区没有了其它设备。

位于会客区顶部还提供了一张电动升降床，夜晚休息的时候可以把床位降下来，值得注意的是，床位还可以与驾驶室上方的额头床拼成一张超大尺寸的床位，提升日常使用的便利性和舒适性。

车内的厨卫区域位于车厢的中部，厨房提供了洗菜池、冰箱、橱柜等设施，想要在车内做饭的话需要自备一套便携式卡炉。

车厢尾部是车内的另一个主要休息区，驻车以后可以把后拓展打开，此时可以向外拓展800mm，把车尾床变成一张尺寸达到1800*1800的双人床，满足2人的住宿需求，有一点需要注意的，拓展舱打开以后这款车的尾床和国内带有后拓展的车型一样，会在尾床上形成一个长短不一的布局，日常使用时需要注意避免碰头。

关于售价，这款新车的起售价约合28万元，核载4人，对于这样一款动力强劲、设计巧妙的现代轻卡房车，大家觉得怎么样呢？对比国内同类型房车，您觉得哪款更好呢？