交付量节节攀升、资本市场表现喜人，理想汽车在新能源车市不断回暖的当下可谓势头红火。但与之伴随的还有接二连三的断轴风波和消费者质疑。随着交付量的持续增加，理想汽车的冰与火之歌还在继续......

理想汽车官方日前宣布，截至10月18日，向用户累计交付超20000辆 理想ONE，用时10个月，创中国造车新势力最快交付记录。

无独有偶，好事成双——中汽协数据显示，2020年9月，理想ONE凭借3830辆的终端零售数据，超越蔚来ES6、比亚迪唐DM等，夺得9月新能源SUV销冠。

理想ONE 是理想汽车目前唯一在售车型，2019年12月正式交付，2020年6月16日，交付量突破10000辆。理想官方表示，理想ONE 2020年9月交付量环比增长29.3%，目前交付量已实现连续3个月上涨。

交付量的持续向好也让理想汽车尝到资本市场的甜头，截止发稿，理想汽车每股价格（19.77美元）相比发行价（11.5美元）涨幅超过71.9%，目前市值达165亿美元。

据官方透露，截至9月30日，理想汽车在全国建有35家零售中心，覆盖30个城市。第四季度还将进一步触及山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白省份，并将持续深耕已覆盖省份、直辖市。

产品方面，理想ONE将于10月20日开始陆续向用户推送第9次OTA软件升级，2022年推出的一款大型SUV中还将搭载NVIDIA Orin系统级芯片中运算能力最强的产品。

可以说，在新能源市场持续回暖的当下，理想汽车在销量、资本市场、产品布局等方面均有所利好。但是，与此同时，挥之不去的断轴风波始终是理想汽车悬而未决的问题。最近一次事故就在理想汽车达成最快交付20000辆记录的3天前。

10月15日，“理想ONE交通事故的现场视频”在全网流传。视频内容显示，一辆蓝色理想ONE左前轮出现断轴状况，至此，理想ONE 的断轴事故已上升至6起。

从今年1月份开始，到5月11日、8月9日、9月7日、10月12日，再到最近的10月15日，理想ONE都在遭受不同程度的碰撞后断轴。几次事故发生后，理想汽车都十分迅速、及时地给出官方通报，解析事故原因——或是“碰撞路肩导致泄力”，或是“严重碰撞导致，并非‘自然断轴’”，抑或是“以51km/h的时速撞到道路中间的水泥花坛”。最近一次事故后理想汽车的回应与此前类似，均归结于彼时彼刻的具体情景，至于车辆本身的质量问题，并未有只言片语的提及。

（理想汽车官方最近一次关于断轴事故的通报）

但是，对于官方通报，部分消费者却并不完全买账，甚至发出“每次事故必断轴？定理吗？”的质问。

随着交付量的不断增加，更多关于产品本身的问题将随之爆发出来。就理想汽车几次官方通报的情况来看，对断轴事故不可谓不重视。但事关消费者权益和行车安全，急于撇清自身质量问题的字面通报并不足以完全安抚广大消费者。

市场回暖、销量攀升、资本看好，作为这一轮新势力洗牌中的优胜者，理想汽车未来的道路暂时来看依旧是光明的。但前有蔚来作为头部企业的阻挡，后有威马上市、天际融资、拜腾重组等的追赶，洗牌仍在继续。断轴风波事关品牌形象，理想汽车更不能掉以轻心。