全新第8代的 凯美瑞外观简直是不要太帅气，相比于老款的凯美瑞而言，这辆车在外观的造型设计上多了一丝运动时尚的感觉，不过也保留了原有的商务气息，这样整体搭配到一起也是没有任何违和感的，给人的视觉冲击力确实很强。虽然说这台车子也是20万级别的中型轿车了，但我感觉这个内饰并达不到这个水平，因为不管是从这个设计上来讲野好还是从这个做工和用料上来讲也好，我觉得丰田凯美瑞都带不给我这种比较高级的感觉，而且达不到这个级别的一个平均水平，尤其是和我朋友的迈腾比起来，我感觉这个车子的内饰还是欠点火候的，总之就是差了那么点意思。

作为一台中型车，凯美瑞的空间肯定是比较占优势的，毕竟这么大的车身尺寸在那里放着，这也是一台主打商务的中型车，再加上有一个很高的空间利用率，所以也不允许车内的空间小，而且我这车内的座椅布局也很合理，前后排的乘坐空间都是比较充裕的，车内的储物空间也很丰富，总之凯美瑞的空间表现是很让我满意的。

我买的这个配置用的是2.0L的自然吸气发动机，动力表现还可以把，比我预期中的动力表现要好多了，而且车子开着也特别轻快，尤其是每次需要加速超车的时候，油门踩下去都能得到相应的动力反馈，但也没有什么太强的爆发性，只是动力完全够用罢了。关于凯美瑞的操控我还是有点不满的，这辆车的车身长度都接近4.9米了，车身比较长在停车倒车的时候本来就不是很方便，车身的灵活性也是受到了很大的限制，还有问题就是这个CVT变速箱虽然说平顺性非常好，但偶尔也会出现一定的打滑问题，这个还是让我很不解的。

我感觉这辆车挺省油的，2.0L的自然吸气发动机的燃油经济性确实很高，即使是在每次开车都需要开空调的情况下凯美瑞的平均油耗也就才7.5左右，这真的是很节油了，再赶上加油站的会员日去加满一箱油其实也挺实惠的，哈哈，总之目前的这个油耗表现还是挺让我满意的。车内的配置基本上能达到一个中等水平吧，不上太高，但也不低，这辆车的乘坐感受真心很棒，全车座椅的填充比较柔软一点，坐上去会感觉到明显的包裹性，尤其是前排肯定更舒服一些，而且前排座椅也有着比较强的包裹性，腿部以及腰部的支撑性都是非常强的。

我感觉凯美瑞的性价比特别高，我这个人不管买什么东西还是以实用为主的，我感觉我买的这个配置在价格上相对来说能实惠一点，而且它带给我的用车感受也是非常棒的，关键是非常的省油，也非常省心，到了后期的这个保值率也确实是比较高的，所以我觉得这辆车也买得很值。

预算20万提辆丰田凯美瑞，行驶3600公里后，车主终于说了句大实话！选择丰田凯美瑞，主要还是看中了这台车子比较高的安全性配置，我今年也30岁了，也需要一台20万左右的车子去衬托自己，虽然说很多人讲车子就是一个代步工具，在某种程度上，车子还是能提升自身的价值的，可能这样说有点肤浅，但事实就是这样。在这个价位里面，普通品牌的B级轿车基本上都能买得到，但我觉得丰田凯美瑞的耐用性会更高一些，包括后期的保值率各方面都没问题，可能不算是最出色的一个，但应该也算上是最稳定最值得买的一个，各方面做得比较均衡吧，所以就是这一点比较吸引我一些