以前在10万级合资家轿领域，到底是选大众朗逸还是 日产轩逸？成为不少准车主的热议话题，德系大众和日系日产该如何选择困扰了一部分消费者，相对来说，大众汽车在国内市场领先于日产，整体的保有量更高，倘若单拎出来一款车型对比的话，日产轩逸的舒适性、燃油经济性更优于大众朗逸。再加上之前帕萨特、朗逸在中保研碰撞成绩不理想，从今年这9个月的销量数据来看，大众朗逸被反超！逐渐被市场冷落，而轩逸则趁势而上，在9月累计销量达到57525辆，一举成为9月轿车榜单的销冠，比起大众朗逸39595辆，多出了接近1.8万辆。

在国内市场，大众朗逸和日产轩逸已经相互对垒多年，月销量冠军的位置都是轮流来做，但从1月份开始，截止今年9月份，大众朗逸累计销量才29.1万辆，而日产轩逸9个月的累计销量已经率先突破36万台，并领先朗逸近7.4万台的成绩。可见两者的差距已经越来越远，随着国内网约车的兴起，日产轩逸在国内部分地区就受到了网约车主的欢迎。作为网约车首先侧重的一点肯定是燃油经济性，只有够省油，那来回接送的费用长期以往累计下去也能省下不小的费用。

根据车家平台的车主真实平均油耗显示，日产轩逸手动挡百公里平均油耗5.7L、自动挡平均油耗6.3L，虽然比不上拥有双擎的卡罗拉省油，但轩逸优惠后入门8.78万起售，比起卡罗拉双擎13.58万起售的价格差距四万多，也让一些车主选车时会更偏向于轩逸，而且作为一款纯汽油轿车手动挡百公里油耗5.7L，按照现在5.5元/升的油价换算，每公里的油耗支出才3毛1，轩逸是在纯汽油轿车阵营里属于非常省油的行列了。

作为一辆家用车或者网约车除了省油，那就是后期养护成本了，日产轩逸10000公里后的小保养，在300元左右。而拥有双擎的丰田卡罗拉、丰田雷凌虽然油耗更省，但上路的价格更高的同时，而且后期的养护成本也比传统的纯汽油车更高一些的保养费用，卡罗拉双擎、雷凌双擎10000公里小保养在600左右，可见日产轩逸的优势更明显一些。

了解完油耗、保养，那就来看下实车的使用体验究竟如何。日产轩逸虽然定位于紧凑级轿车，但它的车身数据和空间表现力却可以称得上是A＋车型。轩逸长宽高分别为4641(4631)x1815(1760)x1450(1503)毫米，轴距分别为2712(2700)毫米，从紧凑级轿车来说，轩逸后排座椅的舒适性是我坐过十几款A级轿车后，觉得是最舒服的一款轿车，因为轩逸后排座椅的充填物够舒适，而且坐垫够长加上背靠能给予乘客肩部和头部有效的支撑性，所以轩逸后排座椅被一些车主称之为是"日产小沙发"也不无道理。2021款CVT智享版的轩逸后备行李舱容积达到了560升，而朗逸三厢版的后备厢容积为510升，所以装载能力轩逸更胜一筹。

在配置方面，轩逸的表现就不如同价位的领克03、荣威i6 MAX、传祺GA6这些国产车了，入门的几款车型是没有LED远近光灯，也没有日行车灯，到了次低配才有配备7英寸的中控屏幕、倒车影像，而且轩逸的底盘全系标配的是前麦弗逊式独立悬架＋后纵臂式扭转梁式非独立悬架，全系只有脚刹、手刹，这几项是轩逸的弱势所在。不过，对于一款十万左右的车型来说，追求完美就有些不切实际，省油经济耐造才是王道，这也是一些轩逸车主作出取舍后的结论，在10万出头想要省油、保值率高、大空间，那必然牺牲了强劲的动力、丰富的智能配置，轩逸虽然全系自吸引擎，起步有些肉，但满足用户一般出行需求还是能做到的，动力性能只能说是刚好够用。