北京车展期间，全新 宝马4系双门轿跑正式上市，官方指导价为36.38-45.98万元，共有三款配置可供选择。这已经不是他第一次曝光，早在前段时间的全球首发上大家就已经一睹全新4系真容，其宛如“大门牙”的前进气格栅着实令人印象深刻。

宝马4系与3系之间有着千丝万缕的渊源，但似乎从造型上，如今我们很难找到3系的痕迹，大胆前卫的设计风格，更像是为4系的“量身定做”。

此次上市的全新宝马4系，在设计上更加“任性”，不仅对车身进行了熏黑处理，较为夸张的前格栅设计更是再一次提高了整车辨识度，是一台极具个性的入门级“跑车”。

随着全新宝马4系价格的公布，新车也正式进入销售阶段。日前，车邦德在上海众国宝泓4S店再一次见到了这款车。

又见“双肾”大胆前卫又吸睛

全新宝马4系前格栅突破性的采用了竖向“双肾”造型，虽然这样的设计一直饱受争议，但是当你看到实车后，绝对会被他的气势所吸引。

新车采用双门轿跑式车身设计，标志性的双肾进气格栅尺寸更大同时变得更为立体，有网友甚至笑称其为“大门牙”、“大鼻孔”，内部则为镀铬点阵式设计，前雷达和前置摄像头都隐藏于其中。

全新宝马4系车型同样配备了全新天使眼扩展型LED大灯组，带有蓝色的元素点缀，让前大灯元素更加丰富，不会显得单调；M运动套装使前脸造型更为激进，视觉冲击力更强。本次实拍车型为425iM运动曜夜套装*车型。

来到侧面，一眼放过去，车身相较于上一代车型更加修长，营造出向前俯冲的视觉效果，车顶一条舒展的曲线打造出溜背式的车顶，较短的前后悬，修长的无框车门，突出了宝马双门轿跑车的运动优雅风格。

车尾宽大而健硕，两侧熏黑的LED尾灯造型修长，搭配持续点亮的灯带，拥有着不错的辨识度。此外，新车还提供了9种常规颜色和5种选装金属色。

尾厢上的小尾翼并不明显，但是却能在整车的空气动力学上起到一定的效果，同时后保险杠下方的扩散器，让车尾以及底盘的空气快速流过，也是为了让车辆能够紧贴地面；双边单出的圆筒式排气管提升了运动感，不得不说，新车在外观上运动范儿十足。

驾趣感提升 科技感更浓

走进车内，全新宝马4系延续了3系的设计布局，座椅使用了跳跃又运动感更强的红色皮质包裹，让车内整体烘托出动感的氛围。

多功能方向盘相当的宽大，造型仍旧是大家熟知的“T”字形三辐设计，握感舒适，配有换挡拨片，各类配置功能键一应俱全，包括方向盘加热、定速巡航、车载电话等；中控台偏向驾驶员一侧倾斜，电子换挡杆十分圆润，周边还配备了旋转按钮，撞色的设计比较时尚，操作也非常顺手。

相比上一代，新一代车型内饰的整体科技感上有了明显的提升，12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少；同时，10.25英寸中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统，更为智能化及个性化，除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜好进行变化。

由于是双门的车身布局，后排乘客上下自然没有那么方便，但后排的两个座椅通过内凹式的设计，再配以柔软的真皮以及足够厚实的座椅填充，还有合理的靠背角度，挽回了一点点舒适度。

车身尺寸方面，全新宝马4系的长宽高分别为4773x1852x1395mm，轴距为2851mm，整车的车内空间看起来不错，前排配备了皮质坐垫，头部、腰部的支撑性相当不错，包裹性也很出色，并配备多向电动调节，但别忘了它是一台轿跑，对于后排的空间不要有太多的期待。

后备箱比较平整，左右两侧的网兜便于储物，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，可以进一步拓展空间。

值得一提的是，新车较上一代车型在声学和舒适性上明显提高，全系标配隔音玻璃、新的三区自动空调、滑动玻璃天窗（开启长度增加了24mm）、带有迎宾灯的地毯、HarmanKardon环绕声系统以及由智能手机或BMWDisplayKey控制的环境照明系统，豪华感提升不少。

总体来看，全新宝马4系的整体内饰风格变化不大，但在科技感以及豪华感上有明显提升，同时对于一款轿跑车来说，空间上的表现还是不错的。

搭载最新2.0T涡轮增压发动机

基于宝马CLAR平台打造，全新宝马4系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，分为高/低功率两个动力版本。其中高功率车型最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m；低功率车型最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m；传动系统匹配8速手自一体变速箱。

这一组合爆发力很强，高功率版本车型的百公里加速仅需5.8秒。同时，宝马引以为傲的50:50前后配重在这台车上依旧保留。

在辅助驾驶方面，新车搭载了最新一代的驾驶员辅助系统，其中，全系标配主动制动前碰撞警告、带转向辅助功能的车道偏离警告、全车停车雷达传感器，此外还可选装，包括主动导航功能、转向和车道控制助手以及紧急车道功能等配置。

虽然此次到店进行拍摄并未能对新车进行动态驾驶感受，但是就目前宝马其他搭载最新2.0T涡轮增压发动机，配合8AT手自一体变速箱的车型来分析，无论是高功率的430i车型还是低功率的425i车型，其驾驶性能表现不会让人失望。

静态小结：

坚持走纯粹的运动路线，全新宝马4系正在试图摆脱3系的影子。虽说这一代宝马4系“性情大变”，但优雅的车身姿态配合双门轿跑的设计依旧个性十足，以及36.38万的起售价，相信回头率一定很高。