上周，在下班回家的路途中，我发现路边停了一辆非常迷你可爱的小车，并且旁边还有着不少人在驻足围观，可见对于这辆车感兴趣的人不在少数。通过对话得知，他们大多都想知道这款车到底多少钱。刚好车主也在旁边，告诉我们这辆是五菱新出的代步车，指导价2.88-3.88万，他这辆车是高配版本，落地才4万出头，且无购置税。

要知道，对一个苦苦打拼的工薪族来说，这样便宜的售价就能够买到一辆代步小车意味着什么吗？那就是引起众人强烈的购车欲望。所以回去以后，我也是查询了不少关于这款五菱代步车的资料，知道了它的名字叫 宏光MINI EV，并且自成都车展上市以来，创造了诸多销量奇迹。

这不在刚刚过去的9月份，宏光MINI EV便凭借14495台的销量，赶超了特斯拉Model3，成为了新能源市场中的冠军。而且在各大网络平台上，宏光MINI EV的热度也是一直居高不下，堪称当下火爆全网的"网红车"，多个平台都有关于它的搜索关键词。因此我对宏光MINI EV的兴趣也变得更加浓厚，所以借着周末的机会，便到4S店实际体验了一番。而接下来就来告诉大家，我对于这辆车的实际感受。

颜值不错，适合年轻人

此前宏光MINI EV最先吸引我的地方，便是它的颜值。所以此次到店看车，我也是仔细的看了一下它的外观设计，总结下来就是两个字：不错。首先它的充电口采用了隐藏式设计，整体车身线条略显圆润简洁，这样就显得整体性非常的简约，再加上它拥有蓝色、粉红色、纯白色等多种时尚的配色，整体气质是非常符合像我这样的90后年轻人。

尺寸迷你，空间却不错

由于车型设计的原因，宏光MINI EV的尺寸看起来是相当的迷你，因此我对于它的实用性，起初并没抱有什么太大的期望，毕竟是一辆代步车。但是当我进到车内以后，我却对宏光MINI EV的空间表现感到了惊讶。

首先它内部采用了四座布局，并且空间利用率非常不错，前排坐下两个成年人，空间很充裕，后排也能坐上来个成年人，基本上不会感到拥挤，但说不上充裕。最主要还是后两个座椅能够进行放倒，可以放置一些行李、货物等物品，由此可见宏光MINI EV的空间表现还算是非常不错的。

灵活好上手，停车方便

在看完了这些静态体验之后，我也是提出想要试驾一番，销售人员也是很爽快地答应了，领我到停车场选了一辆试驾车。由于是电动车，宏光MINI EV的动力响应很快，基本上轻触油门，便能够感受到直接的动力输出，所以宏光MINI EV的起步给我的感受是非常迅捷，很爽快。

而由于宏光MINI EV尺寸小巧的原因，我在行车途中，对于车辆之间距离的把控，掌握的非常不错，上手是非常快。并且在遇见堵车的情况下，我也能借助宏光MINI EV通行灵活的优势见缝插针，很快就穿过了拥堵路段。最主要还是在停车时，宏光MINI EV即便遇到半个停车位，我都能一把倒进去，像我这种新手也能开出老司机的感觉。

充电方便，续航够用

最后回到店里，我问销售人员宏光MINI EV充电需不需要安装独立的充电桩。他告诉我，宏光MINI EV是通过家用220V电源充电，只需要有插板就行，不需要安装独立的充电桩，虽然充电时间较长，但这样对电池伤害也小，且一晚上也足够它充满了。

然后谈及宏光MINI EV的续航，销售人员告诉我，宏光MINI EV有两个版本，分别为120km以及170km。我算了一下，平常我坐公交上下班也就20分钟左右，一周跑个六天是绰绰有余，平常也能够开着它去周边景区游玩，这续航对我来说完全够用了。

总之，通过各方面表现来看，宏光MINI EV是非常适合像我这样的上班工薪族，用于日常的通勤代步使用。在价格便宜的同时，宏光MINI EV还能够上绿牌，合法上路，再加之出自五菱大厂，品质有保证，可谓是一款优质的代步车之选。