文/夙靳霁

如果要说德系BBA中谁是“大佬”那可就真的说不准了，但是如果要说谁是“后浪”，那么就说奥迪无疑。奥迪在德系BBA中是“年龄”最小的一个，但是单从这个品牌在国内展开的架势来看，绝对和它背后的金主爸爸大众不是亲生但胜似亲生。

其实奥迪在国内的发展也离不开大众的扶持，所以在车身的设计或者是内饰的风格，以及布局的方式、吸引潜在消费客户的手段等等，都有着大众的风格。 奥迪A6L在国内的保有量仅次于旗下的A4L，因为奥迪A6L的定位是中大型车，在配置方面，两者几乎没什么区别。

不得不说国内很多用户对于车辆的选择都存在着一个矛盾点，喜欢空间大，车身长的，但是却在A6L和A4L之间选择了A4L。其实很多原因是因为两车之间的售价确实不小，还有一点就是中大型车的尺寸相比较中型车在城市中不怎么方便。

A6L这款车的外在表现可能没有新款A4L那么具有运动风格，它所主攻的领域有商务这一栏，所以这款车的外观设计会更加趋向于板正的类型，并且颜值这方面的设计也比较严谨，所以整车看起来会比较保守。

这款车的前脸格栅是一处面积较大的进气口，这样的设计是为了增加这就而款车疏导气流的能力，从而减少风阻对让它产生的影响。它的灯组配置非常丰富，灯组所具备的功能都是全系标配，光源采用的是LED。

作为一款中大型车，它的车长达到了5038mm，轴距3024mm。车身的腰线均有着轻微的弧度，并且是以错开的形式呈现，这样呈现的手法是奥迪家族中多数车型都会采用的设计手法。它的轮毂造型则比较凌厉，轮毂的可选尺寸为18寸、19寸、20寸。

车尾的尾灯是我们常见的一体布局，尾灯中间的金属镀铬条比较精致，在连接尾灯的时候，有着不易察觉的既视感。和尾灯采用了相同布局的还有下方的排气口，双边双出的扁形排气口被金属镀铬条连接在了一起，形成了一体的布局。

A6L的内饰结构和A4L的非常相似，中控台的中间是一处钢琴黑的饰板，边缘用金属色饰条勾勒，中间镶嵌着显示屏的配置。在显示板的上方有着空调出风口的配置，左右两端也有着出风口的分布，在这中间有着纤细的饰条对其进行分布，其实这样的设计对于现在的年轻用户来说并不是新颖的设计，但是这种保守的设计风格却比较受商务人士的喜爱。

这款车的定位是五座车型，但是它的内饰座椅布局更像是一款四座车型。前排的乘坐空间表现比较良好，并且座椅部分的可移动功能使得它在空间方面不受什么局限。但是后排中间的地台隆起的角度明显不太适合中间坐人，并且中间乘客的舒适度也会大打折扣，所以这款车更加适合乘坐四个人。

奥迪A6L有着2.0T和3.0T两种排量，3.0T排量的发动机没有型号上的差异，所以动力值表现统一，都是340匹+500牛米。但是2.0T排量的车型版本搭载的型号不一样，所以呈现出的动力值也不同，190匹+320牛米会比224匹+350牛米的动力值小一些。

总结：

这款车的指导价是40.98万-65.38万，这款车的外观设计，以及车内的风格，都比较适合性格沉稳的成功人士喜好。这款车的比重随着车身的尺寸有着一定的分量，并且它搭载的都是大排量，所以在城市范围使用的时候会非常的耗油，不具备什么燃油经济性。