汉兰达在中大级别SUV市场里的地位，我们有目共睹，且之前已经在文章里，讲过多次了，在此就不过多赘述了，你只需要知道，目前在中大级别SUV车型里，汉兰达是有且只有一款车型销量达到了100万辆车型。

可是以上所述，根本算不上什么，值得一提的是，这样的销量成绩，是基于汉兰达的多款配置车型加价的前提下。尽管我们每个人对于这样的加价都嗤之以鼻，但是却始终在心里承认，汉兰达，的确有加价的资格。

可是汉兰达，乃至整个广汽丰田或许从未想过，这个加价神话，或许会终止于全新汉兰达这一代。何出此言？因为和全新一代汉兰达同一时间上市的，或许还有一汽丰田汉兰达。

首先，我们先来看看全新汉兰达的产品力。从外观来看，新车变化还是很大的，没有了现款颇为霸气的"大嘴式"前脸造型，改用了小尺寸的中网设计，由一根飞翼式镀铬饰条连接两侧大灯组，大灯组造型更加狭长，整体造型偏时尚风格，缺少了之前的霸气。

车身尺寸分别为4950/1930/1727mm，轴距2850mm。

内饰方面，新车采用了与海外版本一样的设计风格，大尺寸的液晶仪表和悬浮式中控屏设计，使整车科技感有所提升。同时采用了混搭色的皮质进行包裹，搭配金属质感的饰条，提升了整车的档次感。

动力方面，预计新车将搭载现有的2.0T+8AT的动力组合和海外版本同款的2.5L四缸发动机+电动机组成的混动系统，并将提供两驱和四驱版本可选。

尽管，大家都在吐槽全新汉兰达的前脸，外观设计，但是依旧要承认，王者就是王者，全新汉兰达依旧是亮点大于槽点。但是与此同时，一汽丰田的"汉兰达"也曝光了其车身谍照。

虽然二者是否会在同一个时间上市亮相，还是个未知数；也尽管一汽丰田的品控是否能跟得上广汽丰田的脚步，都还未可知，但是至少从产能上来看，在一汽丰田"汉兰达"亮相上市后，广汽丰田汉兰达不再会出现供不应求的现象，这在大概率上，失去了加价的理由。

写在最后

其实从上文不难看出，一汽丰田汉兰达的上市，势必会影响到广汽丰田汉兰达。双车战略是车企们占取市场份额，最经常用的手段之一，我们当然也能表示理解，但是还是想问广汽丰田汉兰达一句，被"自己人"伤及到，感受如何？