10月20日晚，新款 星途TXL正式上市，新车共5款配置车型，官方售价区间为13.99-17.59万元。作为奇瑞旗下的高端品牌，星途却一直不愠不火，始终没能成为一线自主品牌。不过昨晚上市的星途TXL，也算是近期比较热门的新车了。今天我们就一起来看一下，星途TXL的这5款车型该怎么选。

外观方面不做过多赘述，5款配置车型在外观方面均保持一致。在动力方面全系都搭载了奇瑞的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，同时匹配7速双离合变速箱。我们首先从最便宜的入门车型来看看，花13.99万能够买到怎样的配置。

两驱星尚版

官方指导价：13.99万元

首先从普通消费者最为关注的安全配置看起，星途TXL的入门版车型上配备了主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，后排则没有配备气囊，还是比较基础的，但胎压显示却是全系标配。同时除了ABS、ESP等这些基础性配置以外，入门版的星途TXL还配备了疲劳驾驶提示，这一点倒是有点让我意外。

在驾驶方面，入门版的星途TXL只有后方倒车雷达以及定速巡航，但陡坡缓降、上坡辅助、360度全景影像以及驾驶模式切换这些都是全系标配。而在舒适性配置方面，入门版车型也配备了真皮多功能方向盘以及12.3英寸的双联屏，看起来质感还是比较不错的。

在座椅方面，全系都支持后排座椅靠背调节，这一点还是比较人性化的。其他方面，自动分区空调以及LED大灯这些配置也都是全系标配。

总体来看，入门版的车型配置虽然比起同级别一些合资品牌车型要高，但在辅助驾驶方面还是空白，并且在安全方面也比较单一，并不推荐

两驱星享版

官方指导价：14.79万元

增加8000块钱，看看次低配车型上能够增加哪些配置。

首先在安全方面并没有什么明显提升，最显眼的配置是增加了主动刹车、自适应巡航、AR实景导航以及前雷达，可以说是一个小幅提升，同时增加了电动尾门、位置记忆以及感应开启，对于一台SUV车型来说还是比较实用的。座椅方面，增加了副驾驶电动调节、副驾驶高低调节、主驾驶电动记忆、主驾驶腰部调节以及前排座椅加热，在舒适性上更进一步。其他方面则基本保持一致。

总体来看，次低配增加了较多的舒适性配置，这样看起来这8000块钱花得还是比较值的，但在辅助驾驶方面依旧是个空白。

两驱星耀版

官方指导价：15.59万元

星耀版车型在外观方面有一个明显的不同，就是使用了19寸轮圈，相比低配的18寸轮圈算是外观方面的一个小提升，但我个人感觉在舒适性上不如低配的18寸轮圈。

再增加8000块钱，来到中配版本最大的不同就在于增加了不少的辅助驾驶方面的配置。在星耀版车型上，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及交通标识识别，基本上是比较完善的一套驾驶辅助系统了。在安全方面，星耀版车型还增加了前后头部气囊。

同时增加了倒车车侧预警并且将自适应巡航升级到全速域使用。在其他方面，还增加了前排座椅通风、前排隔音玻璃、后视镜加热和折叠以及车机面部识别，可以说星耀版车型的配置已经是比较丰富了，还是比较推荐的。不过按照惯例还是看看更高的配置可以多获得一些什么。

两驱星睿版

官方指导价：16.39万元

又是8000块钱的提升，这次已经是次顶配车型，看看又增加了一些什么配置。

在星睿版车型上，新增了自动泊车入位、真皮座椅、Sony音响以及64色氛围灯，但似乎也仅此而已。除了自动泊车对于新手比较实用以外，其余配置并没有太大实质性的帮助，尤其是对于考虑这个价位车型的消费者而言，太多的舒适性配置并不会有太大用处。

从新增配置角度来看，这8000块钱花得有点不值了，这个版本并不推荐。

四驱星尊版

官方指导价：17.59万元

这一次来到了顶配车型，价格跨度还是比较大的，一次增加了1.2万到底能有多大的提升。

首先是四驱方面的提升，只有顶配车型配备了一套适时四驱系统，同时还增加了换挡拨片，但论实用性并不高。同时座椅材质换为翻毛皮混搭，更加凸显运动风。不过在其他方面，顶配车型并没有任何提升，多花的1.2万，最大的收获就是一套适时四驱系统，但在城市代步使用效果比较有限。

通过配置方面的详细比较可以看出，顶配车型力图营造运动感，但多增加的1.2万有些不值，因此并不推荐。

总结：今天我们详细分析了星途TXL的5款配置车型，从中可以看出，新车的5款配置车型其中15.59万的星耀版是我个人最为推荐的，在配置方面比较完善了，同时也有着不错的性价比。（文/简屿）