三年10万销量,广汽新能源它做到了

俗话说天下武功,唯快不破,在金庸先生的武侠著作《笑傲江湖》中,主角令狐冲虽然练就了绝世武功独孤九剑,但较之天下第一的东方不败还是落了下风。东方不败之所以让令狐冲和任我行等顶尖高手加在一起都无法匹敌,靠得还是一手速度极快的葵花宝典。

而事实上,不仅是武学,在任何领域,一个"快"字都极其重要。在汽车工业领域,百年前率先开始技术研发的欧美国家取得了很大优势。如今在新能源这个共同的起点上,谁先发制人,就取得了未来趋势下的主导地位。


时光倒流回三年前,新势力和传统势力尚在为新能源准备发力的阶段,如果那时有人说三年后中国电动汽车的霸主会是广汽新能源,可能没有多少人会相信。尽管广州是中国最发达的经济城市,有更多的政策红利加持,但其实在广汽新能源开始的时候,已经并不是政策导向最为明显的时候了。而在上个月,广汽新能源迎来了10万辆累计交付的历史性时刻,这个成立了仅有三年的车企,实现了连特斯拉都不曾做到的记录。


在汽车"新四化"(即电动化、智能化、网联化、共享化)渐渐开始盛行的时候,广汽新能源就表示,未来的汽车一定是EV(纯电动)+ICV(智能网联),并且EV和ICV将是衡量新能源车企实力的核心标准,同时也是消费者在购车时最为关注的核心指标。在此前提下,斥资30亿元打造的GEP2.0全铝纯电平台、全球首创"三合一"高性能电驱以及第四代BMS电池管理系统诞生了,包括销量稳居行业前三的AionS,以及中国最快的 Aion LX,还有搭载了5G智能通讯的Aion V等车型,每一款都深受用户喜爱。当然还有ADiGO 3.0自动驾驶系统、6向一键遥控泊车、飞鱼2.0自然语音系统、AR实景导航等智能配置,可以说是自主企业里的头号科技玩家。


近几年里,新能源行业的车企像雨后春笋一般纷纷冒出,传统势力在政策的倾斜下开始实行"油改电"方针,在快速发展拿够积分的情况下慢条斯理地研发电动技术,而新势力在没有基础的情况下,拿到风险融资,然后是资质,再一步步艰难前行,总之也是坎坷颇多。在补贴退坡,汽车市场下行的今日,被淘汰的车企越来越多,但广汽新能源却从一开始就是步伐又快又稳的那一个,不仅打造出了我们上述的各项技术,还创建了全新的营销模式和"金三角"服务模式,从生产到售后,将"优秀"二字体现在了方方面面。

从这些来看,尽管广汽新能源成立的时间并不长,但作为"富二代"的它丝毫不显浮躁,每一步都在致力于解决目前市场主要矛盾和消费者的使用痛点,可以说是目前国内真正的新能源行业"霸主"了。


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