日系车虽然总是被吐槽“皮薄馅大”，所以还是不能忽略的是依旧有很多人在选车的时候更青睐于日系车，甚至是买车的优先。 虽说日系车皮薄但是确实省油，就这省油一点就很受观众的喜爱。

其实日系皮也不算薄，安全也没人们说的那么差，你要是了解过美国欧洲和国内汽车的碰撞成绩就会觉得日系车硬多了，日系车虽说更加注重车型设计，但是中保研的测试成绩也是很高的。

单看日系的入门级轿车，在中保研碰撞成绩就好过卡罗拉这种号称很安全的车，日系车只是车漆很薄，稍微被砸一下、碰一下车漆就掉了，但是其实造成的实质影响较小，完全不用担心汽车的安全问题。

每一家车企都会尽全力的提高旗下汽车的安全，只有难得的是日系车还会考虑到维修费用，尽量减少自身汽车在维修上的开销。 日系车的驾驶室本身的被动安全性其实比许多车要厉害很多，毕竟是在碰撞测试中获得了c-ncap五星级安全碰撞成绩，驾驶室安全结构设计起到了不小的影响，日系车强筋巩固方面做的也不含糊。

车型有很多的零部件，可以说每一台车都是一台精密的仪器，一个小小的零部件都有可能引发更多问题，用牵一发而动全身来形容最贴切不过了。

现在仍有不少消费者认为低价位的日系车技术落后、不够厚实，其实不管是日系车还是其他车，真的遇到事故的时候，都不敢说自己会达到绝对安全，能够保证车主不出事。

就像是大货车与对向车辆发生碰撞，在结实的车都会被压扁。

日系车的碰撞测试中成绩都是比较好的，还有一个就是大家不要认为钢板硬安全系数就会高，钢板薄安全系数就会差；一辆车是否安全，看看车型的主被动安全配置、车身机构等等。

他们在选车的时候要多纠结一下，去店里多看一看想要买的车，通过综合的对比分析，多下点功夫才能买到心仪的车。