近日，国际知名消费者洞察与市场研究机构“君迪”（J.D.Power）发布2020中国汽车魅力指数研究报告，在参与评选的多家品牌中，别克以745分获得主流车品牌第一，与此同时，别克旗下车型 别克GL8、昂科威、威朗分别在大型MPV、中型SUV、中型高端经济型轿车榜单中位列第一，在今年的魅力指数评选中，别克堪称“三冠王”。

根据君迪方面提供的消息显示，该报告主要围绕新车的10个表现类别（外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、安全感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性以及燃油经济性）中的37个要素，衡量车主在购买新车之后2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验，由此可以得出用户对车辆的真实综合评价。

2020年汽车魅力指数研究基于2019年6月至2020年6月期间购买新车的32,046位车主的评价，共涵盖57个品牌的241款车型，数据收集从2019年12月开始，直至今年8月，覆盖了中国70个主要城市。此次评价既涵盖传统汽车工业所崇尚的基础用车方面，如人机工程学、驾驶体验、安全性等，同时也涉及车辆设置和互联系统等智能时代下的新课题。

具体来看，别克的“三冠王”的确是名副其实，不论是别克GL8，还是昂科威亦或是威朗，在各自所属的细分市场中，论魅力指数，三款车也是“相当哇塞”。

别克GL8：专为国人打造的合资MPV，不断进化的“陆上公务舱”

说起GL8，很多人的第一印象莫过于GL8一直都是商务接待的首选车型，其实，在刚刚进入中国市场的时候，上汽通用别克结合了当时国人常见的用车场景，对GL8的功能定位进行了相应调整，当年在中国市场调研时，别克发现，一辆轿车最多装得下四名乘客，如果是团队出行或是商务洽谈，空间够大的面包车又会影响到企业形象。

因此，在决定将GL8国产化的时候，原本在北美市场主要用于家庭出行的GL8，就从家用车的定位转向了更为高端豪华的商务用车的定位，尽管别克GL8不是合资品牌阵营的第一款MPV，但是GL8的确是同级别车型中最先引入高端MPV的概念，而且还是众多MPV中率先提出“陆上公务舱”概念的一款。

值得一提的是，作为GL8家族的最新款车型，2021款GL8更是实现了从外观设计、座舱空间、动力组合再到安全科技的全面进化。在外观设计上，GL8在保留经典设计语言的同时，融入了更具现代感的棱角设计，为GL8多了更多硬朗时尚的气质。在座舱空间的大早上，GL8沿袭了环抱座舱布局，并且加入了沉静灰和木棕色彩的搭配，不仅打造了足够宽适的座舱空间，同时也提升了整个车内环境的质感。

在动力方面，车辆采用了2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合，最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m，百公里加速仅需9.5秒，百公里综合油耗低至7.8升，实现了对澎湃动力与经济油耗的兼顾。GL8搭载了别克智能驾驶辅助系统，不论是SBZA 侧盲区预警与APA自动泊车系统，还是FDM高清流媒体内后视镜和360°高清全景影像系统，都能在日常用车时为用户带来更多安全感。

昂科威：起步价18.99万，美系中型SUV，气场中更显锋芒

在不少国内消费者看来，美系SUV虽然空间足够宽大，动力输出也足够强劲，但是外形过于粗犷，内饰也略显简陋，相信昂科威的到来足以颠覆他们对美系SUV的认知，昂科威虽是一款美系中型SUV，起步价却只需要18.99万，而且外观设计足够大致精致，燃油消耗足够亲民，颠覆国人对美系SUV的认知，可以从昂科威开始。

在外观方面，昂科威的前脸和后脸都进行了全新升级，代表着最新别克家族设计语言的飞翼式前格栅的加入，也让整台车的线条显得更为细致和立体，与此同时也保留了美系SUV应有的那一份硬朗和大气。内饰方面，不论是10吋高清大屏，还是高级打孔真皮座椅，抑或是超大全景天窗，都能让整车内部座舱在足够宽适的同时又流露出一份精致。

动力方面，昂科威共有2.0T涡轮增压发动机+9速智能变速箱以及1.5T涡轮增压发动机+7速智能双离合变速箱两套动力总成，其中2.0T发动机最大功率191kW，峰值扭矩400N·m，动力表现堪称同级车中的实力派。1.5T发动机具有低转速、高扭矩、低油耗的性能优点，最大功率124kW、峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗仅为6.6L，打破了国人“只要美系车就是油老虎”的刻板印象。

威朗：全新造型，全新动力，这样的威朗真的够“威”

最具魅力的中型高端经济型轿车的桂冠会由别克威朗斩获，你会不会觉得有些意外？事实上，威朗的外观内饰、动机表现以及智能安全配置都体现出了作为别克主打的最新款中级车所拥有的那一份独特魅力。

外观方面，威朗采用了三维展翼立体美学理念，该理念让威朗的外观设计显得更加宽大和“低趴”，展现了威朗特有的年轻运动的气质，契合了当下年轻消费者的审美倾向。内饰方面，威朗采用了360度环抱一体式设计理念，不仅内部线条十分动感，而且在冷峻黑配色的烘托下，整个座舱充满了时尚感与运动感，往细节处观察时，软包覆材质和双缝线工艺的存在，足以看出别克对这款10万级别的中型车的做工也十分走心。

动力方面，威朗共有1.3T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱与1.0T涡轮增压发动机+6速智能变速箱两套动力总成，1.3T发动机最大功率121kW，峰值扭矩240N·m，百公里综合油耗5.5L；1.0T发动机最大功率92kW，峰值扭矩180N·m，百公里综合油耗5.2L。在高性能运动底盘的配合下，威朗的动力输出更为平稳，操控也更加灵敏。

别克威朗采用了全新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，不仅支持Apple CarPlay、百度CarLife、手机远程操控等功能，同时每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务的车载4G网络，足以为用户打造更家人性化的用车体验。

威朗标配了全车6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等主动安全配置，同时更配备了包括ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警以及APA自动泊车辅助五项配置在内的别克最新一代智能辅助驾驶技术，能在日常行驶时为车内人员提供更加全面的守护。

写在最后

结合此次斩获魅力指数第一名的三款别克车型来看，别克品牌正是通过其不断传承与进化的产品力与品牌力，在国内消费者群体中形成了良好的口碑，才能在标准极其严苛的君迪评测中“独中三元”，相信随着未来对中国市场的不断深入探索，别克品牌定能让更多国内消费者感受到别克车型别具一格的品牌魅力。

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（运营人员：何曙光)