纯电动车的这把“火”也烧到了插混车型上来。据德新社的报道，由于动力电池存在起火隐患，宝马决定召回2.67万辆插电式混合动力汽车。这与8月福特召回Kuga PHEV的原因一致。

宝马官方声明中表示，“宝马集团已在全球范围内启动安全召回，并暂停部分插电式混合动力汽车的交付，作为对高压电池进行检查的预防措施。”

此次召回范围为，今年1月20日到9月18日期间生产的混合动力车，共2.68万辆。车型包括X1、X2、X3、X5、两座Active Tourer、三座、五座、七座、i8 Coupé、 Roadster和 MINI Countryman。

召回的同时，宝马也指出，根据内部分析，车用电池芯在生产过程中混入了杂质。虽然这种情况极为罕见，但却可能导致“电池在充满电时发生内部短路，从而引发电池起火”的隐患。截至目前，尚未收到起火报告。

虽然福特尚未公布电池隐患的分析原因，但德国《商报》认为，福特与宝马的两起召回事件存在关联：两家公司的电池供应商都是三星SDI。

据悉，已有外媒联系了三星SDI方面，询问该公司是否能够证实其向福特和宝马提供了有缺陷的电池，电池生产过程中哪个环节出现了问题，以及三星SDI未来计划如何避免这种情况。但尚未得到对方证实。

宝马着重强调，涉及的车型近期不要使用混合动力车的电动功能，不要充电，将车辆当作普通燃油汽车驾驶。宝马正在和电池供应商合作，预计在10月底会找到解决方案。