奔驰E级，我们率先看到了一个关于汽车的全新设计理念，奔驰E级就进入到了火爆的销售热潮中，人们惊讶地发现，原来豪华汽车还可以是这个样子的，随后的5年自不必说，奔驰E级一路高歌猛进，在很长一段时期内，维持着同级别最高的价格，却有着奥迪A6L和宝马5系依靠优惠才能换来的销量，空间大，不比奔驰E级小，最后排放到实用性很强，第二排能放平其实是我选择奔驰E级的原因吧，第二排不能放倒，需要时会比较麻烦，储物箱空间大，不过凭良心说，雪铁龙没有投机，既舒坦，又满足了运动感，悬架偏运动，但也不失惬意，整体感觉可以，噪音还是比较大的，到底是一个硬派越野车，没有那么多的精细的内饰，粗狂的门板，车顶，我确实感觉这个椅子略微不太舒坦，硬了点，时间长之后并不安适，动力强劲够用，s模式好用，9AT变速箱，提速杠杠的，本身个人对动力没有太大需求，2.0T高功率版本，够用了，定速巡航跑高速解放你的右脚，遗憾的是没有自适应巡航。