红旗的品牌力在自主品牌中够强吧？可是在强者如林的中国汽车市场，它也要放下身段与合资品牌以及其它自主品牌去竞争。红旗这样做是不得已而为之，更是迫不得已。

红旗HS5，是红旗品牌顺应市场需求推出的一款中型SUV，它的指导价为18.38万—24.98万。可是在18-25万这个价格可选的合资品牌SUV有很多，譬如本田旗下的CR-V、皓影；丰田旗下的RAV4（荣放）、威兰达，以及其它合资品牌的车型，它们都是该价位极具竞争力的选手。

值得一提的是，消费者在准备买一辆该价位的SUV时，以上车型也都是首选，由此可见 红旗HS5的压力之大。可有压力就有动力，红旗HS5也不是吃素的，既然价格存在重叠，那产品力就不能"重叠"。

首先是车型定位，红旗HS5自知是SUV市场中的新秀，因此它把自己的身价放得很低，定位中型SUV，却只买合资紧凑型SUV的售价。如此一来，红旗HS5的整车气势和乘坐空间都具有一定优势，这对那些讲究排面和追求大空间的消费者而言是一项很大的福利。

其次，红旗HS5的用料和配置也有国产车与生俱来的优势，这点是同价位的合资SUV难以比拟的。尤其是遍布车内的软质包裹材料和精益求精的缝线工艺都彰显出了它的高级感。

至于配置方面就更不用说了，液晶仪表盘和中控屏联为一体的中控大屏、全景影像、全景天窗、双层隔音玻璃、无线充电，以及各种智能驾驶辅助系统等舒适和科技类型的配置都是无差别配备。且不论红旗HS5的配置如何好，做工如何精致，单从用料和配置的丰富程度在同级别也是领先的存在。

需要注意的是，红旗HS5的动力系统比较尴尬，它全系只有一款2.0T的发动机，其最大马力为224匹，峰值扭矩为340N.m。虽然从动力参数看它能排在前列，但是它没有混合动力车型，这样一来，它将被迫失去那些在乎油耗的消费者。反之，这些都是同价位日系SUV的最大优势。

目前，红旗HS5的销量也不差，一路都是呈直线上升之势，最近几个月销量已经破万。毫无疑问，红旗HS5已经成为自主品牌中型SUV中的代表作。

那么红旗HS5到底是国产车之"殇"，还是国产车之"光"呢？

首先，它"殇"在要与越级的产品力去竞争合资，而且销量还在持续追赶中；其次，它"光"在自主品牌中型SUV终于有车型能与主流合资SUV抢市场，就目前的销量看它更是未来可期。（优视汽车向前编辑报道）