氢能是世界公认的清洁能源,与其他燃料相比,氢燃料在燃烧时，只会生成水和氮化氢，并不会产生其他对环境有害的污染物质，并且生成的氮化氢经过处理后也不会对环境产生污染，正因如此，全球多个国家正在大力推动氢能源产业的发展。

而在氢能产业的发展中，氢燃料车可以说占据了非常重要的地位。丰田作为世界上数一数二的造车大企，自然对氢能源方面的研究也非常深入。

丰田早在1992年就开始研发采用氢燃料的车型，并于2014年取得突破性进展，发布了全球首款搭载氢燃料电池的量产车型Mirai。

由于 Mirai是丰田在氢能源道路上探索的首款车型，一推出时技术方面还不够成熟，导致续航里程并不理想。不过经过不断完善，在2019的东京车展上带来了第二代丰田Mirai Concept。相比第一代的Mirai，第二代Mirai在氢燃料电池的性能方面以及氢气的储备容量上都提高了不少，所以续航里程也比第一代增加了30%。

此外，在不久前的北京车展上，丰田也带来了这款搭载氢燃料电池的新能源车型。

外观方面，新车整体造型都非常具有丰田的家族式特征。

首先是前脸部分，新车前脸一张大嘴式中网，具有很强的视觉冲击力。而两则的大灯组狭长且锐利。

侧面部分，新车采用了溜背式设计，搭配较低的车身姿态，以及多辐式的运动轮毂，为车身营造出较强的运动感。整车尺寸：4973*1884*1468mm，轴距为2918mm。

尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，即横向拉伸了视觉宽度，又使车尾的辨识度得到提升。此外，尾部下方的反光警示条设计得较靠后，营造出类似于双边双出的排气布局的视觉效果。

内饰方面，新车的内饰设计风格与丰田旗下雷克萨斯车型较为相似，向副驾驶员一侧倾斜的中控台设计，十分贴心。

同时，大尺寸的中控显示屏又向驾驶员一侧倾斜，具有很强的设计感。而造型小巧的电子挡把则被放置在更靠近驾驶员一侧，提升了驾驶员操作的便捷性。

动力方面，新车将搭载一套氢燃料电池动力系统，虽然其动力参数我们还不得而知，但是官方宣称，比第一代车型提升30%的续航里程。

此外，新车将与丰田旗下的皇冠和以及雷克萨斯LS共享TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台，所以也从上一代的前驱改为了后轮驱动。

目前来说，氢能源的提取和储存还存在不少问题，并且受限于氢燃料电池性能，以及加氢站的建设等问题，氢能源汽车的普及还是任重而道远。不过我们也期待，丰田能够制造出风靡全球的氢能源汽车。