颜值惊艳四座，动力充沛，有科技感，空间够大且舒适度极高的中级合资家用轿车，售价还基本得在20万元以内，你能想到谁？

没错，起亚K5凯酷就是能超额完成以上要求的车型，自2011年惊艳亮相以来，这款车型一直以来给人的印象就是“帅气”。

2020款起亚K5凯酷携1.5T和2.0T两款动力总成，以更符合国内消费者审美的设计，及加长的车身和轴距后带来的更大空间而来。

新车共推出四款车型，270T即1.5T车型两款，380T即2.0T车型两款，售价区间16.18~20.58万元。起亚K5凯酷长宽高：4980*1860*1445mm，轴距2900mm，定位中型轿车，尺寸相比同级略有优势。整车提供三年或15万公里、五年或10万公里和七年或7万公里三种质保方式，一方面，对于日常里程不多或开车次数少的纯家用车而言，这个质保政策还是更为贴心和划算的；另一方面，对于里程较多的用户，质保政策也比其他同级车要更好。

起亚K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，整体设计语言更加年轻化，相比海外版，前中网和包围更具有运动感，搭配“心跳设计”视觉元素的大灯组，让新款的虎啸式前脸更夺目耀眼，整体有些美式肌肉车的感觉。

相比海外版车型在车长和轴距方面加长了75和50mm，相比同级中型轿车，尺寸也是占优的。侧面线条舒展，略微弯曲的腰线显得有些动感，侧窗上部采用了渐变式镀铬窗线，且一直延伸至车尾，溜背造型也更加时尚。

尾部设计很有层次感，镀铬饰条与两侧上窗线连为一体，上翘小鸭尾设计提高空气动力学性能和美感，贯穿式尾灯采用了断点虚线式点亮方式，很有辨识度，下部扩散器造型精致有范儿，双边共四出排气很有气势。

以驾驶员为中心的内饰设计更符合人体工程学，操作便利性更好，双12.3英寸联体屏幕也更有科技感，做工比较精致，用料很厚道，木纹、钢琴漆和镀铬装饰提升了整体的档次感。

方向盘全系都采用了真皮包裹，手感质感一流，支持四向调节，配备了换挡拨片和加热功能，还采用了平底的运动造型设计。

12.3英寸全液晶仪表拥有智能天气、古典和多维动态空间3种主题，车辆具有5种驾驶模式，比如古典主题状态下使用运动模式，仪表盘配色就会变得更加激进。

中控大屏尺寸同样为12.3英寸，搭载了UVO车联系统，主界面支持导航、多媒体和天气显示。打转向灯时，会显示车辆侧面的盲区画面，行驶中按一下灯光拨杆上按键，会将后摄像头画面以虚拟后视镜的形式进行显示，贴心实用又安全。360度全景影像很清晰，泊车更加便利直观。

配备了旋钮式换挡机构，尺寸适中，并采用了防滑设计，易上手、好操作，很有高级感，周围采用了钢琴漆饰板，中央控制台设计了较为丰富的储物格。

真皮座椅有黑米和全黑配色可选，填充物软硬适中，包裹性不错，靠背上还带有GT-Line刺绣（2.0T车型专属），具有座椅加热和通风功能，整体舒适度很高。

后门开启角度很大，方便上下车，车门很厚实，给人极强的安全感，后排空间比较充裕，中央地台凸起不高，且较为宽大，作为家用车其空间表现是相当的惬意舒适。

副驾驶座椅还配备了老板键，可为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间和更好的舒适度。

配备了后排空调出风口，支持风量和风向调节，哑光镀铬装饰增加档次感，又不会晃眼，可谓两全其美。全系自动分区空调，带有车载空气净化器。

后排中央扶手规格很高，带有座椅加热和多媒体控制面板。

全景天窗尺寸很大：860*710mm，可开启280*710mm，采光和通风尺寸都还不错。该车在语音控制模式下，系统会结合天气情况智能判别驾驶员指令，比如下雨天，语音输入打开天窗，系统会提醒你正在下雨，是否确定开启天窗，可谓智能又安全。

尾箱空间比较规整，常规尺寸的深宽高为：1110*1020*460mm，最宽处可达1490mm，满足日常家用问题不大。后备箱还带有感应开启功能，日常使用也比较便利。

搭载了两款动力，1.5T具有CVVD技术，可输出125kW/5500rpm，253N.m/1500~4000rpm，匹配7速双离合变速箱；2.0T可输出176.5kW/6000rpm，353N.m/1500~4000rpm，匹配8速手自一体变速箱；均为全铝合金设计，可加注92号汽油，满足国六排放。此外，机舱布局规整，配备了双液压挺杆和隔音隔热棉。

可选装19英寸轮毂，采用了双色的铝合金轮圈，其造型独特且很有力量感，搭配米其林Primacy 4轮胎，规格为245/40 R19，抓地力和静音特性一流。

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，底盘配备了护板，排气管线中置布局，平整度很高，做工、精致度和焊接工艺处理也都比较不错。起亚K5凯酷1.5T动力满足市区80km/h内的驾驶需求是绰绰有余的，甚至可以放心选择comfort（舒适）模式，动力依旧是够用的。2.0T动力实际表现与账面参数相符，沉稳有底气，8AT变速箱能较为准确领会驾驶员意图，换挡平顺、逻辑清晰，与发动机配合比较默契。底盘整体表现比较扎实，NVH水平真的很不错。

270T CVVD 时尚版，作为入门车型，还算比较有诚意的，基础的安全、舒适、科技和灯光等方面配置还算比较完善的。

270T CVVD豪华版，售价提升了1.0万元，增配了大尺寸轮毂、全景天窗和隔音玻璃等外部配置，在舒适、科技配上也提升明显。

380T GT-Line尊贵版，售价相对于豪华版提升了1.8万元，增配了2.0T+8AT变速箱，外观运动套件也更加应景，真皮座椅和副驾驶电调座椅也是实实在在且较为实用的提升。

380T GT-Line旗舰版，售价相对于尊贵版提升了1.6万元，在主动安全驾驶辅助、泊车辅助、空间、音响和灯光等方面进行了提升，展现了旗舰车型应有的配置水平。

除此之外，豪华、尊贵和旗舰还有舒适、智行、科技、红色内饰、运动和奢享6种选择包可供选择，消费者可选范围和组合方式也更加丰富。

综合来看，380T GT-Line尊贵版推荐指数为五星， 270T CVVD豪华版和380T GT-Line旗舰版也比较不错。

全新起亚K5凯酷展现了更高的产品竞争力，在设计、动力和颜值上提升很大，尤其是2.0T车型给人信心满满的动力感受，8AT变速箱表现也比较称职，底盘滤震表现也更加出色，NVH水平提升幅度很大。由于尺寸方面的优势，空间也是非常宽敞的，科技方面也直截了当的采用了双联屏设计，并结合已有硬件和其搭载了UVO车联系统，实现了更加丰富、有趣又安全的功能。入门车型配置就比较丰富了，中配车型配置则更加完善，顶配车型展现了旗舰应有的配置水平，中高配车型还支持多种选装包，可选范围又进一步扩大了。质保政策也非常灵活，来自起亚的这份新鲜感还是非常有分量的。