前言：汽车是现代工业的产物，每天载着我们奔跑在路上。随着工业技术的发展，汽车是越来越先进。而将技术顶礼膜拜的比亚迪，对汽车工艺制造的水准更是越来越严苛。

早在今年7月24日的成都车展上，比亚迪宋家族的最新成员——全新SUV 宋PLUS正式亮相时，就已经颜耀全场。9月16日同样在成都，宋PLUS燃油版正式上市，4款车型价格从11.58万元到14.38万元，给了消费者一个大大的惊喜，就如同宋PLUS的形象代言人金晨小姐姐一样，乘风破浪，宋PLUS在中国的主流SUV市场上一往无前。

上市仅仅半个月，宋PLUS就已经实现了数千台的销量，且累计订单已经过万，目前比亚迪位于西安市的工厂正努力提升宋PLUS的产能，以尽快满足消费者的需求。近日，小编也得到一个机会，在比亚迪汽车工程研究院宋PLUS产品经理方金容先生的带领下，走进比亚迪西安智慧工厂，共同见证这款超感座驾宋PLUS的诞生过程。

一流工艺水准，造就盛世龙颜

众所周知，在引进三位国际设计大师后——比亚迪全球造型设计总监艾格、比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹、比亚迪全球内饰设计总监米开勒，今天的比亚迪，设计已由原来的弱项变强点，和比亚迪旗舰车型汉一样，宋PLUS也是比亚迪新设计的典型代表。在造型设计上，宋PLUS应用Dragon Face 3.0的龙魂美学再进阶，以超越同级的车身尺寸，引领了宽体低趴SUV设计的新潮流。

仔细端详，不难发现宋PLUS的机舱盖采用了全新的超宽一体式设计，将原先用作翼子板的空间占据了一部分，将发动机舱盖与翼子板之间的缝隙直接融入车身腰线，显得非常有气势和力量。

不过这种超宽的机盖却给模具设计制造以及冲压生产带来了很高的难度，一般车型机舱盖零件基本是用1600吨冲压机，但宋PLUS发动机盖超宽的尺寸和更深的拉伸度要求，是1600吨压机无法实现的！

宋PLUS产品经理方金容先生就此介绍到：“为了实现设计要求和保障机盖的品质，宋PLUS必须要用2000吨压机进行冲压生产。虽然给制造增加了成本，但是给用户带来了非常高品质的外观”。2000吨自动冲压机，不仅可以冲压出宋PLUS的机罩零件，还完成了宋PLUS的一体化车身侧围件生产，从而用更少的工序和更少的零部件，实现了更轻更高强度的白车身零件。

宋PLUS侧面拥有一条极具吸引力的龙冲刺式贯穿腰线，带来极致动感的视觉效果。这条腰线对生产工艺同样带来了很高的要求，除了上面提到的2000吨冲压机生产的一体侧围外，对白车身的整体焊装精度也提出了高要求，譬如在车顶焊接方面，就需要采用激光焊接。

宋PLUS的造型设计为了追求一流的设计效果，而不惜采用复杂的造型和线条，由此给车身的生产制造带来众多的工艺难题，但从车身冲压件和白车身的生产过程我们不难发现，比亚迪的生产科技和工艺成为比亚迪汽车设计能实现的根本保证，也是比亚迪宋PLUS一流品质的基础。

除此之外，宋PLUS的车身上还有一个细节，就是各种间隙也是十分细致均匀的。对汽车生产了解的人都知道，保证车身所有间隙的宽度和平行度是一件很不容易的事情，车辆的装配品质好坏，往往从间隙上一眼就可以看出来。

宋PLUS虽然拥有复杂的外曲面，但胜在有精益求精的造诣，实现了全车间隙均匀统一。一方面，是白车身本身就有高精度的品质要求，另一方面，也是因为总装生产线采用了ANDON 多重自动化控制系统，集“柔性化、 智能化、共享化、信息化”于一体，让宋PLUS生产拥有了全部可溯源的生产流程，其品质可靠性落实到车内的每一颗螺丝，保证了产品的一致性，更拥有了媲美豪车的质感。

从豪华品牌出身的国际顶级设计大师出手设计，到拥有黑科技的冲压件生产、车身自动化焊装生产，到车漆喷涂，再到最后的总装调整，宋PLUS都达到了越级的水准，堪称新一代紧凑级SUV的标杆。

以人为本，营造高级舒享体验

“真让人难以相信，一台不到15万元的SUV拥有如此出色的内饰品质，完全可以媲美30万元级别的车型。”这是对宋PLUS深入了解之后，最大的感受。

宋PLUS内饰设计上整体采用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，在悬浮方向盘、精妙储物空间、风琴式悬浮出风口等处处体现悬浮理念，搭配自然渐变内饰的悬浮层次感，氛围灯漫反射营造出的双层悬浮效果，让内部空间延伸更加自然。比亚迪全球内饰设计总监米开勒的加盟，确实让宋PLUS的内饰设计上了一个台阶，真正带来了至臻悬浮舒享的极致体验。

同时，宋PLUS率先采用沉浸式副驾智慧数字交互面板，在同级别车中独一无二，由此实现了三屏联动，除了展示迎宾动画效果外，还可以显示天气信息，实现副驾安全带未系提醒、开门预警、音乐体验、快速除霾、自定义文字等功能，人性化十足也更有仪式感。

为了不断提升内饰档次，宋PLUS采用全球首款量产渐变内饰，且比亚迪拥有完全自主知识产权。此外，宋PLUS座椅还采用了一体式镂空悬浮头枕，不仅有更好的包裹和支撑，也大大提升了品质感。

当然比亚迪内饰设计的出发点，不仅仅是为了更好看，更重要的是以人为本，提供一流的人车交互体验。

譬如前后车门的扶手设计，不仅用料考究，还一举实现了让每个人都有放手机的地方以及在车内关门这两项很实用的功能。

方金容先生专门谈到了这样设计的想法，他说：“门手部分，我们拉这么长是专门为放手机准备的，人车的交互不仅仅是指HMI的交互，还包括人对车细节使用的交互。在使用的过程中斜拉手和安全拉手布置，我们很创意地做了两个：第一个常见的斜拉手，关门时需要用；第二就是这个手机槽的位置，用它关门也很方便，很轻松。”

而对于后排乘客的乘坐体验，宋PLUS同样非常上心。真正的纯平的地板+超宽的车身，让后排在乘坐两人时舒适，乘坐三人时也觉得宽松，加上同样渐变色的座椅，营造出了商务舱的感觉，在同级别车中是唯一的存在。

科技配置一直是比亚迪的强项，在宋PLUS身上更表现得淋漓尽致，当按下启动按钮，宋PLUS就开始三屏联动出现迎宾画面，极具仪式感。当然，宋PLUS全系标配第三代DiLink智能网联系统；而360°全景影像系统+全息透明影像系统+6探头前后泊车雷达，也不会少；现在进入了手机时代，而如果拥有宋PLUS，那就不用随身带车钥匙了，因为宋PLUS全系标配手机NFC车钥匙；此外，比亚迪独有的云服务APP智能遥控驾驶，自然也出现在宋PLUS上面。

对于喜欢K歌的年轻人，宋PLUS全系标配车载麦克风和专属充电底座，配合Dirac音效系统，让你时时开唱，此时副驾驶前的智能交互屏还会出现音乐节拍；当然，整车OTA升级也不在话下，让你的宋PLUS永远“年轻”。

可以说，宋PLUS进一步发挥了自己在技术上的特长，和别的品牌千人一面的大路货不同，让宋PLUS的科技配置有自己独特之处。

看到宋PLUS内饰众多新设计和新技术的投入，也意味着更高的成本，对此，方金容先生表示：“我在提出内饰设计和用料的要求时，是将用户摆在第一位，以用户的需求和感受出发，而成本考虑则放在靠后的位置。”

宋PLUS的内饰设计以人为本，为品质不惜工本，真正实现了对同级别SUV的超越，也是宋PLUS的核心竞争力之一。

宋PLUS首先是国际大师设计出来的，然后用一流的工艺和设备生产出来，再靠比亚迪人的匠心去保障品质，让用户最终拿到让人惊艳、放心的产品。

其外观潮动，车宽和轴距越级，燃油版搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，匹配的是全新7速湿式双离合变速器，在动力和操控上让人满意，而越级的内饰更是无可挑剔，媲美30万元以上车型。

参观之后，做为一名资深汽车媒体人，做为曾经的汽车工程师，可以放心地推荐宋PLUS，正如开篇所说，将技术顶礼膜拜的比亚迪对汽车工艺制造的水准更是异常的严苛，相信宋PLUS和汉一样，一定会让你满意而归。