如果你现在手握15万元预算，购车时最在乎的是性价比，相信你一定绕不过哈弗H6和 瑞虎8 PLUS这两台车。这两台车毫无例外都是非常懂中国消费者心思的产品，哈弗H6一直也在引领销量榜。而瑞虎8 PLUS作为新晋选手到底有没有实力去和哈弗H6抢市场呢？

#设计新意方面哈弗H6做得还是不够，瑞虎8 PLUS小胜一筹

瑞虎8 PLUS在设计语言方面相对瑞虎8有着比较鲜明的变化，LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，足够让人眼前一亮，营造出更加豪华大气的既视感。前脸的进气格栅应用了全新的点阵式渐变设计，从上至下还有视觉方面由小到大的延伸，4D光刃豪华前灯组为全系标配。

哈弗H6采用了长城最新一代设计语言，大体上看的话辨识度略低了一些，大灯位置的开内眼角设计F7也有。不过官方为了拉开两台车在外观方面的不同，在进气格栅形状进行了区分。相比于它的前辈们较为圆润的造型，这代哈弗H6棱角更加鲜明，只是有了F7之后新鲜感显得有些不足。

瑞虎8 PLUS的车身侧面，两条上扬的腰线给车身带来了一定的活力，同时视觉感受方面也会更加的饱满。尺寸方面，瑞虎8 PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。

哈弗H6的腰线从前大灯组开始直接贯穿至尾灯，让其看上去格外修长。车尾也采用了时下比较流行的贯穿式灯组设计，线条简洁分明。尺寸方面，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。

#瑞虎8 PLUS更强调科技感，哈弗H6更简洁耐看

瑞虎8 PLUS对于车内科技感的营造还是非常能够令人满意的，时下最前沿的设计通通可以在车内见到，且做工用料都符合瑞虎8 PLUS旗舰级车型的定位。全液晶仪表以及大屏幕无论是看起来还是实际用起来表现都没有什么槽点，空调控制区域设置在最下方的大屏内，这个设计很像路虎星脉。

而哈弗H6的车内氛围整体还是比较简约的，同时也进行了全面升级。贯穿式出风口被保留，10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸的双屏组合都采用了悬浮式设计，将车内日常使用到的功能都集中在大屏内，让整个中控台变得更为简洁。做工用料方面也继承了哈弗H6一贯同级领先标准，覆盖件使用的工艺也挑不出什么瑕疵。

#哈弗H6动力方面的可选范围更大，瑞虎8 PLUS首推1.6T车型

动力方面，哈弗H6提供1.5L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，与两款发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。对动力有要求的朋友请把目光放在2.0T版本的车型上，前中段的爆发力会更强，不过燃油经济性表现就比较一般了，1.5T版本车型则适合对燃油经济性十分看重的买家，实测10秒内破百的成绩日常使用也能做到够用。

瑞虎8 PLUS搭载1.6L涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的组合，这套动力总成已经在瑞虎8上收获了良好的用户口碑，197马力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩，百公里加速成绩为8.9秒。对于一台1.6T发动机而言，这样的参数与实际表现都是非常不容易做到的。另外，还有一款搭载1.5L涡轮增压发动机+CVT变速箱的低配车型。

#爱擎总结

最后回归到两台车到底怎么选择的问题，哈弗H6的优势在于保值率和用户口碑，2.0T车型的动力表现也比较可观。而瑞虎8 PLUS的优势在于拥有7座车型可选，所以最终选择还是需要考虑到实际的使用场景。另外呢，两台车的车机系统方面，我认为瑞虎8 PLUS做得更好一些，实际体验更好。