五菱银标首款车型 五菱凯捷虽然还未正式上市，但凭借着优异的产品特性已经获得了10000+预售订单，前几天更是举行了声势浩大的“百人交车”仪式，并且新车在三四线城市的能见度也开始越来越高，种种迹象表明新车已经具备了爆款的潜质。昨天下午笔者就深入本地4S店，抢先体验了一把实车。

外观方面新车采用了全新的语言，其翼动美学的设计理念赋予整车更加出众的颜值，从车头来看，新车不太像传统的MPV，更像是轿车和SUV的结合体。搭配上张力十足的猎鹰式进气格栅以及矩阵排列的四颗LED灯珠，完全没有了五菱以往给人那种低端面包车的廉价感，但论颜值新车已经完全媲美20万级的本田奥德赛。

车身侧面车顶弧线在B柱出开始缓缓下压，营造出一种近乎溜背的态势，视觉上很有大众威然的范；掩藏式的BCD柱和车窗上沿的镀铬饰条相得益彰，提升时尚气息的同时也营造出一种悬浮式车顶的既视感。硬朗的双肩腰线和侧裙上方的隆起提升了新车的力量感，再加之不错的光影效果，让新车看上去更具质感，不过鉴于级别和成本的限制，彰显逼格的电动侧滑门并未出现在系列车型上。

尺寸方面新车的长宽高分别为4875/1880/1690毫米，轴距则为2800毫米，这样的尺寸比主打中型定位的传祺M6还要出众，但厂方却将其定位为紧凑型MPV，这得多低调呀。

车身尾部新车和激进的前脸和富有运动化的侧面相比要低调不少，兼用简洁有力的线条进行勾勒，好在狭长的分体式尾灯组为其增色不少，让新车看起来不至于那么单调，此外掩藏式的排气布局对于这种体型的车型来说未免还是有些低调，因此视觉效果较竞品来说并出众。

内饰方面新车中控台造型简洁，现代气息较为浓郁，并采用了大面积的软质材料和钢琴烤漆饰板进行装点，谈不上有多豪华但质感够了。配置方面新车配备了12.3英寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、两幅式多功能方向盘以及推杆式的电子档把，很符合当下的潮流。

座椅方面新车采用的是2+2+2的六座布局形式，座椅包裹到位软硬适中。尤其是第二排独立座椅，自带独立扶手和最大72°开角的腿托，前后还可以滑动560mm，左右可以滑动160mm，二排乘客可以轻而易举的找到自己最舒适的乘坐姿势，值得一提的是五菱凯捷的第一排座椅和第二排座椅都支持180°放倒，长途行车时可以供驾驶员小憩。虽然新车定位是6座车，但第三排座椅支持纯平放倒后置在地板下，可以轻松在4/6座之间来回切换，让后排乘客尊享奢侈的大空间。

动力方面新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率147马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面除入门车型搭载6速手动变速箱外，其余车型均匹配可模拟8速的CVT变速箱。