因为现在普遍都是自动挡了，好多人认为自动挡各方面都是吊打手动挡的，其实不然。我们先来捋一捋变速箱的差距，现在常见的无非就是AT、CVT、DCT这三种变速箱，这是自动变速箱的选择。而手动挡则是使用的手动变速箱（MT），肯定大家觉得说完了，其实还有一种AMT变速箱，可以手动也可以自动。

你别看现在自动挡这么先进，都是一步步走过来的，从手动挡到AMT。虽然这是个过度产物，至少能证明它在后面给自动挡的研发有很好的理论依据。尤其在油耗上面，自动挡和手动挡永远都是在说自己的油耗低，但是我相信随着技术的更新，自动挡在保证驾驶感受的时候，依然还可以做到省油。

为什么说AMT是个过渡产物，这个爹不疼娘不爱的东西，面市以来问题就不断。针对这种情况，好多人都还是选择手动挡，但AMT也不是一无是处，让手动挡和自动挡变得更加纯粹了。不要再搞什么手自一体了，手动挡就是手动挡，自动挡就是自动挡，什么都想要，又什么都做不好。

AMT放在现在确实是起步慢，油耗还高。因为现在AT、CVT、DCT，哪一个不比它综合性能好。特别是CVT变速箱，这是出了名的省油，这是优点也是缺点。这类车型起步就很“温柔”，换挡的时候也很平顺。其次就是买了这个变速箱后，就不要再想驾驶乐趣，“速度和激情”已经与你无关了。

AMT现在很少了，至少可以证明它来过这个世界。正是因为现在的AT、CVT、DCT变速箱如此优秀，才会觉得AMT就是个笑话，常常被人诟病。