红旗H9从8月份上市以来，热度一直不低，原本想要买BBA的车主有不少都被它吸引过去，成为了红旗H9的首批车主，9月份总计售出2270辆，这样的表现对于一款新上市的车型来说是非常不错的成绩，从侧面也说明这款车已经成功进入到豪华车系列。在这个级别的车型中红旗H9和 奥迪A6L比较怎么样呢？能否成功站住脚跟？本文就来看看首批红旗H9车主开了一个月后再开奥迪A6L以后有什么样的真实感受。

红旗H9车主王哥家里有一辆奥迪A6L，是父亲的车，自己也经常开出门，用他的话说奥迪A6L除了机油的问题之外，其他表现都不错。自己也准备买一辆40万左右的轿车，父亲建议他买宝马5系，他在了解红旗H9之后，还是决定入手红旗H9。到现在提车以后，前前后后开了一个多月，再开父亲的奥迪A6L，感觉还是有很大不同。

两款车的价格差别不是很大，奥迪A6L买的是优惠后36万的臻选动感型，红旗H9也是36万的智联旗畅版，两车的整体价格相差不多，但是两者的从外观到配置上面差别还是蛮大。不管是从自己的心理感受还是实际乘坐驾驶都有很大区别。

外观上面，红旗H9很好的结合了东方美学，把大气豪华展现的淋漓尽致，这也是为什么我一眼就喜欢上这款车的重要原因，这款车也有着东方劳斯莱斯之称，高山飞瀑的直瀑式的进气格栅，搭配上浮雕的红旗LOGO，再就是极具辨识度和气场的LED大灯，绝对百万级的豪车造型。奥迪A6L更注重稳重大气，采用六边形的进气格栅，搭配上犀利的多边形大灯，大嘴的设计让车辆具有非常好的时尚运动感，迎合了年轻人的审美，整体气场要明显不如红旗H9。

侧身方面和尾部两车都有很好的辨识度，值得一提的是红旗H9采用溜背的侧面造型，配合上腰线的设计，让整车看起来更富有动感。尾部的造型上面，两车都有自己的特色，红旗H9采用的是一体式贯穿式设计，四平八稳的尾部饱满设计，搭配LED灯，在夜晚那也是醒目的靓仔。奥迪A6L尾部采用一条镀铬饰条连接起左右两侧尾灯，显得更加精致。

车身尺寸上面，红旗H9要比奥迪A6L大上很多，红旗H9的车身尺寸5137*1904*1493mm，轴距3060mm，而奥迪A6L的车身尺寸5050*1886*1475mm，轴距3024mm，对比下来，红旗H9要比奥迪A6L大上很多，另外红旗H9后排采用的是行政四座的设计，后排座椅更宽大舒适。更大的车身，结合上面的整体造型设计，两辆车放在一起，红旗H9要完爆奥迪A6L，更加有气场。

内饰上面，奥迪A6L采用家族式设计，从配色到布局都非常清晰化，在现在追求科技感的时代，奥迪A6L采用两款触控中控屏设计，让整体的科技感体现出来，中控台部分的设计，也采用了多种材质拼接，触碰的手感也不错，可以说非常好，但红旗H9的内饰设计还要更好，整体上非常有层次感，从皮革包裹到镀铬饰条再到木质纹理，都很细腻，悬浮式中控屏搭配上253色的车内氛围灯烘托出更好的时尚感。在乘坐上面，红旗H9采用的是全真皮车座椅，并且带有腿托调节设计，很好地提升了乘坐感受，整体的内饰到乘坐感受，各有千秋，但红旗H9采用行政四座，后排座椅有通风加热按摩功能，而且后排设有独立出风口，再加上腿托的设计，要加分不少。

动力上面奥迪A6采用2.0T涡轮增压发动机搭配上DCT7挡双离合变速箱，最大输出马力224Ps，最大扭矩可达350N·m。红旗H9采用2.0T涡轮增压发动机+48V轻混的动力输出搭配上DCT7挡双离合变速箱，最大输出马力252Ps，最大扭矩可达380N·m。两车的看动力是红旗H9更优秀一点，但车辆驾驶感受还需要看整车的实际驾驶感受，奥迪A6L采用前置前驱的驱动，爆发力很强，五连杆独立悬挂支撑软硬刚好。红旗H9采用前置后驱的驱动，整体驾驶感受更舒适，前双叉臂后梯形多连杆独立悬挂，整体操控性也比较优秀。这里确实要说奥迪A6L的底盘调教做得比较好。

配置上面，红旗H9可以说是大放异彩，不管是入门车型还是中配车型都要比奥迪A6L诚意很多，那王大哥这两款车虽然价格差不多，但是红旗H9配置要更诚意很多，比如红旗H9采用的是bose扬声器，而奥迪A6L加装需要额外一万多元，并且红旗H9前后都有侧气囊，而这款奥迪A6L是没有侧气囊。以及红旗H9的360度全景影像和广角高保真流媒体后视镜“无界视域”驾驶环境非常好的提升了整车的行驶安全，还有抬头数字显示、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、胎压显示、电动后备箱包括车内空间净化系统等，这些功能配置在实际使用中对于驾驶非常有帮助，所以红旗H9显得更有诚意。

综合王大哥的红旗H9使用感受来看，红旗H9相比较奥迪A6L更有优势。两者内饰各有优势，动力上也差别不大，但红旗H9外观更加气派，配置更加丰富，完全是这个级别的优质选择。奥迪A6L之所以能卖那么好，更多的还是因为它的品牌影响，那相信红旗H9凭借可靠的质量和性能表现，会得到更多人的认可，国产车也必然会赶超合资车。