尽管SUV已经成为当今车市最流行的车型之一，但传统的轿车还是很多人购车的选择，9月的销量表就能证明。那么除了那些轩逸、朗逸等车型，还有一些颜值高、配置高、动力不错的合资品牌受到不少人的认同，那么它们都是谁呢？

韩国车企因为年轻，往往在设计上没有那么大包袱，可以把家族传承抛在一边，每一代新车都大刀阔斧地采用全新设计语言。外观上，全新一代K3走年轻动感的路线。

大尺寸的直瀑式车头z中网遵循了家族设计风格，放在K3上充满攻击性。车侧线条简洁干净，车尾使用时下流行的贯穿式尾灯，双边双出排气动感十足。

车内，内饰比较传统，规整的中控台层次分明。7英寸的全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，再加上10.25英寸的悬浮式中控多媒体触摸屏增添了K3的科技感。百度智能互联系统2.0、无钥匙进入、一键启动、电子手刹以及自动驻车等配置的加入也让K3有了不俗的性价比。

动力方面，全新一代K3搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力总成，最大功率分别为115马力与130马力，最大扭矩分别为143.9牛·米与211牛·米匹配模拟8速的CVT变速箱与7速双离合变速箱。

捷达VA3采用了家族式设计语言，六边形鳞片样式的中网与两侧大灯相连，拉伸了横向视觉宽度的同时体现了一定的精致感，保险杠两侧八字形的LED日间行车灯也有较高的辨识度。

新车的侧面轮廓则与一汽-大众捷达十分相似，整体设计较为简洁圆润。车尾灯组内部则采用了Y字形元素，另外微微上翘的鸭尾式扰流板也为整车增添了一丝动感气息。

内饰基本延续了一汽-大众捷达的设计，圆形出风口、平底式三幅方向盘等设计元素看上去都十分熟悉。新车的内饰用料则是以硬塑料为主，车内质感不尽人意。好在 VA3除入门车型外，其余都配备了一块8英寸的中控触摸屏。

动力方面，搭载了大众EA211系列的1.5L自然吸气发动机并匹配了5挡手动或是6挡手自一体变速箱，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m。工信部综合油耗最低为5.6L/100km。

雪佛兰科沃兹外观造型经历了诸多变化，进气格栅的面积进一步扩大，搭配L型侧导流口营造了前脸更强的视觉冲击力。新车的侧面则通过起伏的腰线勾勒了丰富的层次感，尾部设计颇具动感。

此外，新款科沃兹还推出了Redline外观套件，轮毂、后视镜以及中网等处都能看到红黑元素的搭配，熏黑的前后灯组以及车尾扰流板也营造了十足的战斗范。

车内则采用了家族飞翼式设计，炮筒式仪表盘以及内饰双色搭配的设计感都十分出彩，多媒体方面，新款科沃兹换装了8英寸的悬浮式中控屏，内部集成了MyLink车机系统，百度地图以及安吉星智联的实用性较高。

动力方面，搭载了1.0T发动机，传动方面则匹配的是6挡手自一体变速箱，最大功率为92kW，最大扭矩为180N·m。虽说这台三缸发动机排量不大，但其优势在于工信部综合油耗低至4.9L，百公里加速时间也不到11秒。

马自达3昂克赛拉采用了魂动家族式设计语言，外观高度还原了此前发布的概念车魁（Kai）的设计。新车采用了大尺寸点阵式进气格栅，下方粗壮的镀铬饰条则与两侧大灯相连，拉伸横向视觉宽度的同时也体现了较强的精致感。

侧面则通过上扬的腰线与缓慢下滑的车顶线条共同勾勒了向前俯冲的动感姿态，尾部层次感较为丰富，尾灯内部灯腔采用了双圆形设计，点亮后的辨识度很高，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。

内饰设计焕然一新，向驾驶员一侧倾斜的中控台、贯穿式出风口、悬浮式中控屏等设计元素都十分符合时下潮流，三幅式方向盘以及三圆筒式仪表也营造了不错的运动氛围。新车在中控台上方以及两侧门板处都应用了大面积皮质以及软性材质进行包裹，车内质感可圈可点。

动力方面，搭载了1.5L以及2.0L两种不同排量的自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩为148牛·米和202牛·米。传动方面，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型均匹配的是6速手自一体变速箱。

以上四款车中，全新一代K3是最新车型，主打年轻运动，价格适中，性价比不俗；捷达VA3性价比最高；雪佛兰科鲁泽同样主打运动风格且性价比很高；马自达3昂克赛拉运动范儿十足，在同级中有一定档次，不过价格相比对手也相对高一截。