倘若问你国内哪个豪华品牌对于高性能车型最为执着，你会怎么回答？

是奔驰的AMG吗、还是宝马的M？不，从车型布局、引入的积极度等来看，应该是奥迪的RS/S。

近日，奥迪旗下的多款高性能车型迎来改款更新，一次性便上新了6款车型，规模上在豪华品牌里也是绝无仅有的。在这其中，又属RS 4及 RS 5的关注度最高，亦是我们今天重点解析的对象。

RS 4：高性能瓦罐

此次奥迪RS4迎来了小改款更新，共推出一款车型：RS 4 Avant，售价为81.28万元，相比起老款车型售价降低了1万元整。

RS4是此次6款更新车型的重中之重，不仅因为其高性能瓦罐本身的身份，且其本身的产品力对应回其售价，性价比会是RS系列车型中相当高的一款。

那么新款奥迪RS 4都新在了哪里呢？

其实可以简单的理解成新款RS 4沿用了此前A4中期改款后的前脸，在配合上犀利的运动化套件过后，便有了如今的新款RS 4。独特的瓦罐造型以及高性能的加持下，毫无疑问RS 4的关注度已经是RS车型之最。

内饰部分的变化同样不多，与中改后的A4一致，将原本的多媒体控制旋钮取消，取而代之的是尺寸更大功能更丰富的互联车机。

用料上依旧是我们熟悉的Alcantara，并在饰板上采用了碳纤维的材质，整体做工、观感甚至触感，都是这个价位应有的水平。

动力系统部分，新款RS 4将会继续搭载现有的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率450马力、峰值扭矩输出600牛米，匹配8速手自一体变速箱并装配有奥迪看家的quattro四驱系统，0到100公里每小时的加速时间仅需4.1秒。

倘若你觉得性能还不够强大，配合上当今后市场的各系加强程序，性能追平一众超跑更是不在话下。

RS 5：两门四门任你挑

虽说在市场热度上RS 5并不及RS 4，但如果说到极限性能，车重更轻、尺寸更小的RS 5会是一个比RS 4更为纯粹的选择。

此次奥迪在第一时间便于国内市场带来了新款的RS 5，共推出两款车型，分别为RS 5 Coupe以及RS 5 Sportback，售价分别为85.98万元及83.68万元。

新款RS 5改款的变化甚至会比上文中的RS 4更小，主要变化点会集中在车标、大灯组、尾灯组以及一些包围的细节上。

内饰中则与上文中的RS 4一致，取消了原本的MMI多媒体控制旋钮、换装尺寸更大的中控车机等等。

可以说，RS 5改款的更多意义在于“改款”这个词上，与时俱进哪怕变化并不大。

动力系统部分，依旧是那台我们熟悉的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率450马力、峰值扭矩输出600牛米，0到100公里每小时的加速时间同样为4.1秒，依旧是匹配8速手自一体变速箱及quattro四驱系统。

虽说动力系统上RS 5与 RS 4一致，但依靠着本身更轻的车身、更小的车身以及更激进的调校等，在极限性能表现上会比RS 4好不少，是一个更简单纯粹的选择。

S家族同样精彩

在此次发布的新车当中，更为亲民的S系列家族也迎来了一次大规模更新。

S4、S5、S6、S7均在升级队列当中，具体的车型变化在此就不做一一介绍了，以下为新款S4、S5、S6、S7的售价及基本信息。

奥迪的意图

一口气上新如此多款高性能车型，这在其他豪华品牌的历史上前所未见，而这恰恰也印证了奥迪对于自家RS/S系列车型的重视。

通过改款更新，使得外观更贴近目标消费人群的审美，还能减轻消费者的审美疲劳，可谓一举两得。

奥迪对性能车的重视，归根结底还是国内市场所迫。在传统车型方面，奥迪已经被宝马和奔驰超越，国内豪华品牌竞争的格局会逐渐和国际豪华车市场接轨，奥迪要保住第三的位置，就要寻找新的机会。随着中国汽车市场的成熟，汽车文化的崛起，性能车被越来越多人喜欢，市场会越来越大，对奥迪来说性能车市场或许就是一个机会。

这样的举措是否能让奥迪RS/S系列车型获得更佳的销量呢？交给市场给予我们答案吧。