提到五菱大家肯定第一浮现出的是“神车”五菱宏光啦。五菱宏光、之光、荣光，这些都是我们非常熟悉的五菱车型。凯捷是五菱首款悬挂银标的车型，我们大概就能猜到这不是一款传统意义上的工具车型， 五菱凯捷定位是“大四座”MPV（实际是6座）。我们获悉五菱凯捷预售区间：8.98万元-11.98万元，将在11月1号正式上市出售。

凯捷外观上跟过去以往五菱车的风格都不同，最显著的地方就是五菱凯捷悬挂了银标LOGO。采用“翼动美学”设计，前卫设计语言+继承优势设计思路，造就了这款五菱银标首款车型。它不仅风格突破自我，看上去足够精致，整体形象也一改此前红标车的工具属性，做出了前所未有的高级感。

凯捷车身长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距 2800mm。新车整体设计较为流畅，双腰线的设计带来更强的运动感。配合车门下部的形面变化和悬浮车顶，着重调整比例，让整车看上去更显修长。

凯捷内饰上中控台的造型较为大气。采用了全液晶仪表盘，并配备了双辐式的多功能方向盘。此外，中控上的多媒体触控屏幕与亮黑色的装饰面板，细节设计让内部的豪华感非常浓郁。

配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等。还搭载博世ESP 9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，车身高强度钢占比更多，强化整体刚性与安全结构。

凯捷的后排乘坐上采用了2+2+2三排6座的座椅布局。值得一提的是，在座椅布局和设计上，新车在第二排与第三排座椅方面很下功夫，6座版车型的第二排座椅有独立安全带设计，还有72°开角的腿托来进一步提升乘坐舒适性。

凯捷动力当面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，与之匹配的是一款CVT无级变速箱。未来还将可能有混动版车型发布。悬架方面，该车采用了前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。

综合来看，这是一款实用性很强的车型，相信以后会有越来越多的年轻家庭用户把它列进购车候选清单里。尤其当下随着二胎政策的开放，中国消费者对车内空间的需求将愈加旺盛，而新车的推出将进一步抢占这一市场空间，花不到一半奥德赛的价钱就能买到这样一台功能相近的车型，这难道不香吗？至于它能否成为红标五菱那种火爆大江南北的神车，随着上市日期的临近，我们也将看到答案。