源自欧洲的 日产逍客，拥有着出色的操控性能和颜值，再加上相对合理的售价，也让它成为了不少年轻消费者的SUV首选车型。虽然当前一代逍客上市于2015年，截止目前已经在国内市场征战了五年，但处于产品生涯末期的逍客，依然受到众多消费者的认可。根据乘联会的数据显示，1-9月份，逍客累计销量为102728辆，排在SUV榜单第15位，更值得一提的是，自4月份开始，逍客已经连续6个月销量破万，这份成绩在疫情和车市下行压力的影响下尤为可贵。当然，面对着老对手的焕新以及更多新秀的入局，逍客在某些方面已经有些跟不上步伐，为了保持足够的竞争力，日产官方也在着手准备对逍客换代升级。

日前，海外媒体曝光了一组日产全新一代逍客的渲染图和路试谍照。新车基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF平台打造而来，无论是外观亦或是内饰方面都与已经在海外发布的全新奇骏有着相似之处，因此被许多人视为日产的“小号奇骏”；动力方面，新车除了燃油版，预计还会推出混动版车型。据悉，全新一代逍客已经进入最后测试阶段，预计将于2021年正式上市，国产版本也会同步推进。

外观方面，根据最新的渲染图和路试谍照来看，新车采用了家族式最新的V-Motion设计语言，倒梯形熏黑进气格栅的面积相比现款有所增大，格栅轮廓通过大面积镀铬条装饰；两侧的大灯则改用了分体式设计，上部分为日间行车灯，下半部分是远近光灯；此外，下进气口也变得更大，内部通过横置黑色板装饰，进气口下方则通过大面积银色护板包裹，整体而言，相比现款车型更加具运动气息。

车身侧面，多腰线的运用使新车看起来更有层次感；轮眉处的黑色护板更加突出，下方的轮毂也经过了重新设计；此外，根据外媒的报道，全新车型的尺寸相比现款有所加长，预计车内乘间空间将更加宽敞。车尾部分则看起来十分饱满，尾灯组经过重新设计，点亮后预计将有不错的视觉效果；另外，后包围处的护板面积看起来比现款更加宽厚，再结合车顶尺寸可观的扰流板，整车的运动效果相比现款有了明显的提升。

内饰部分，全新一代逍客换装了全新的液晶仪表和悬浮式液晶中控屏，相比现款更具科技感；同时，中控屏下方保留了一些物理按键，方便一部分驾驶者使用。此外，下方换挡机构据悉也与全新奇骏保持一致，配备电子式换挡。

动力方面，全新逍客将搭载2.0L发动机，传动系统匹配CVT变速箱；同时，新车还将推出两种版本的混动车型，其中一种将采用日产引以为傲的e-Power动力系统，另一种则是插电式混合动力系统。

小结：从目前了解到的情况，全新逍客无论是外观还是内饰配置相比现款都有较大的调整，特别是内饰配置这块，随着科技感的提升，势必能吸引更多年轻消费者的选择；而在动力方面，虽然燃油版依旧搭载2.0L发动机，但随着混动版本的导入，也为消费者增加了更多的选择空间。

对于日产而言，随着明年全新一代奇骏和逍客这两款重磅SUV到来，其受到的压力和质疑或许将会有所缓解，毕竟这两款SUV在国内拥有着良好的口碑，相信届时在销量上将给品牌提供进一步的支持。