满足对家用与个性双重需求!高品质中型车推荐!这三款值得入手!
随着消费水平的提高,年轻人买豪车已经不是什么新鲜事。不过年轻人的买车心理和老一辈人还不太一样,他们相对不看重空间的大小,反而更在意车子的外观设计是否炫酷,以及品牌所流露出来的情感是否符合自己的性格。考虑到BBA系列太过常见,所以小哥今天向大家推荐三款小众一些的豪华品牌中型车,下面就一起来看看吧。
钻石切割设计语言 产品力十足

【外观设计】 凯迪拉克CT5基于全新一代轻量化后驱Alpha平台打造,50:50的前后配重,让人对该车的动态表现充满想象。不过在此之前,先让我们看看它的静态实力。凯迪拉克CT5前脸看起来十分霸气,点阵式格栅造型抢眼,搭配镀铬饰条进行装饰,质感十分到位。前大灯造型犀利,远近光灯均标配了LED光源。尾部方面,凯迪拉克CT5尾部造型凹凸有致,看起来十分立体。微微上翘的“小鸭尾”,带来了浓郁的运动气息。搭配下方双边共双出的排气,愈发显得该车精气神十足。尾灯造型个性,极具辨识度,夜间点亮时更加吸引目光。

【内饰亮点】 凯迪拉克CT5以黑色为主调的内饰比较简约,搭配银色饰条和饰板,给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软性材质覆盖,又增强了高级感。凯迪拉克CT5三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质,握感饱满舒适,多功能按键布局合理,使用起来也非常便利。仪表盘采用双圆环式设计,中间搭配4.2英寸彩色行车电脑显示屏,基础的行车信息都能显示完整。该车配备了10英寸触控液晶屏,支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 座椅方面,凯迪拉克CT5的座椅采用仿皮材质包裹,舒适性还算不错。凯迪拉克CT5后排空间表现不错,能满足大多数人的需求。因为缺少中央头枕,而且地板中央还有较高凸起,所以对中间乘客的乘坐体验不太友好,不利于长途乘坐。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。

【驾驶体验】 凯迪拉克CT5搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350N.m,匹配10挡手自一体变速箱,并满足国六排放,它的10挡手自一体变速箱还是有点“香”的。以往,通用的手自一体变速箱产品总会出现些许顿挫,现在你基本不用为这种问题担心了。舒适模式下,变速箱会更喜欢升挡,适合佛系用户。

英菲尼迪家族式设计 产品力十足

【外观设计】 英菲尼迪Q50L的外观有些个性,难免的会出现两极分化的评价。不过该车终端优惠力度较为惊人,如果你恰好喜欢这样的外观,又比较关注性价比,那不妨跟着小哥一起来看看它。英菲尼迪Q50L前脸风格比较凶狠,看起来气势十足。“大嘴”格栅极具辨识度,辅以银色的镀铬饰条装饰,精致感不错。前大灯造型犀利,大灯组标配了LED光源。往后来看,英菲尼迪Q50L尾部设计饱满,同时层次感也比较突出。尾灯采用熏黑工艺处理,搭配双边共双出的排气,赋予了该车较强的运动气息。尾灯中间的镀铬饰条,在增强横向拉伸视觉效果的同时,也让整体的质感更上一层楼。

【内饰亮点】 英菲尼迪Q50L采用黑米双色内饰设计,看起来很温馨,银色饰板的点缀,给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软性材质包裹,手感令人满意。英菲尼迪Q50L三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质,握感舒适,多功能按键布局合理,使用起来非常便利。仪表盘采用传统双圆环式设计,中间搭配彩色行车电脑显示屏,实用性不错。该车配备了两块触控液晶屏,一块为7英寸,一块为8英寸,支持GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。

【空间感受】 在座椅方面,英菲尼迪Q50L的座椅采用米色的真皮材质包裹,乘坐感受柔软舒适。英菲尼迪Q50L后排空间表现不错,达到了同级别的中上水平。虽然后排有中央头枕,但地板中央有较大凸起,所以会影响中间乘客的乘坐感受。该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口。该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节。

【驾驶体验】 英菲尼迪Q50L搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350N.m,匹配7挡手自一体变速箱,并满足国六排放。英菲尼迪Q50L悬架采用前独立双叉式悬架带横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆,采用前置后驱的驱动方式。扎实的底盘让整个过弯过程干净利落,车身动态反应也比较积极并始终与你保持友好互动,一招一式收放自如,调校手法十分老练。偶尔突破极限后也非常受控。

奔驰家族式设计 产品力十足

【外观设计】 奔驰C级的前脸设计非常大气,星辉式中网搭配硕大的三叉星徽标的设计,辨识度极高。单横幅式镀铬饰条的加入,进一步提升了前脸的精致感。远近光灯均标配了LED光源,夜间光照效果都很出色。奔驰C级的车尾设计比较圆润饱满,横向镀铬饰条的加入,让它在视觉上更具层次感。尾灯造型精致,点亮后带来很高的辨识度。排气方面,双边共双出的排气设计显得精气神十足。

【内饰亮点】 奔驰C级的内饰并没有采用现在家族非常流行的双联屏设计,豪华氛围浓郁,中控采用了对称式设计,搭配银色饰板装饰,提升了内饰的精致感。奔驰C级方向盘为平底三辐式,设计比较有运动气息,且握感不错。多功能按键布局合理,操作较为顺手。奔驰C级仪表盘也采用了精致的12.3英寸全液晶屏幕设计,界面美观,行车信息显示能力较强。奔驰C级配备了10.25英寸液晶屏,屏幕的细腻度以及操作体验都还不错。

【空间感受】 座椅标配了仿皮材质包裹,奔驰C级的座椅包裹性不错,舒适性很好。都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅腿托调节、主驾驶位座椅记忆。奔驰C级多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅加热。后排空间表现都比较出色,能够满足家用需求。虽然都配有后排中央头枕,但是地台中央也都存在较高的凸起,会造成中间乘客腿部空间狭窄,影响乘坐体验。

【驾驶体验】 动力方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,发动机最大功率184马力,峰值扭矩是280N.m,匹配9挡手自一体变速箱,在48V轻混系统的帮助下,车辆的实际动力响应并不慢,但是较重的油门踏板加上舒适模式下慵懒的油门调校,总给人一种乏力的感觉,调整到运动或运动+模式,则会有一定的改善。

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