家喻户晓的现代伊兰特车型推出了第七代车型——2021款现代伊兰特，采用了新设计，空间也更宽敞，配备了1.5L和1.4T两款动力。

新车共推出6款车型，1.5L车型共四款，240TGDI即1.4T车型两款，售价区间9.98~14.18万元。新款 伊兰特长宽高：4680*1810*1415mm，轴距2720mm，定位于紧凑级轿车。

第七代现代伊兰特基于第三代i-GMP平台打造，采用参数化宝石切割面前格栅，造型凌厉，几何形体之美展现较好的立体感官体验。

侧面依旧采用了参数化宝石切面设计，侧腰线采用了分段式设计，黑色车顶+侧窗+下镀铬窗线搭配的极为协调，与众不同，又很有质感。

尾部采用了类似轿跑造型设计，贯穿式尾灯将其一分为二，上部鸭尾设计显得较为宽大，配备了单边共双出排气，视觉立体感很强。

内饰采用了黑米配色，以驾驶员为中心符合人体工学的沉浸式驾驶舱设计，双联屏也增加了科技感，驾乘舒适性和实用性体验更好。

10.25英寸全液晶仪表有多种风格可选，经典科技风最为好看。

中控大屏尺寸也为10.25英寸，显示视角较多，清晰度尚可。只是全景画面若放在中间，岂不是可用性更高。

飞航式档把造型别致，钢琴漆面和镀铬装饰提升质感和手感，前排还带有无线充电装置，副驾驶一侧还带有精致的小扶手。

档把后方设计了较深的贯通式杯架，采用了分层式设计，实用性很高。

座椅造型朴素，大小软硬适中，主驾支持电动调节，前排有座椅加热。

仅配备了普通天窗，尺寸和开口范围都较为常规。

前扶手箱内部空间比较规整，内部还采用了防滑和静音设计。

后排空间中规中矩，中央地台高度不算太高，带有后排空调出风口，整体舒适度还行，配备了三个中央头枕，满足家用需求还是没啥问题的。

后排还配备了中央扶手，集成了贯通式杯架，在后排乘坐两人状态下，还是比较舒适惬意的。

常规状态下后备箱空间达到了474L，尾部较宽很实用，后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展空间。

搭载的1.5L电喷发动机，可输出84.5kW/143.9N.m，匹配CVT变速箱。而1.4T直喷发动机可输出103kW/211N.m，匹配7速干式双离合变速箱。

除最低配外，均配备了225/45 R17规格的轮毂，铝合金轮圈采用双色设计，切削工艺质感不赖，造型也比较动感漂亮。

采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，油箱中置布局，排气管线走向干净利落，底盘零部件做工优秀，相关防护措施也很到位。

采用了非全尺寸备胎，内部集成了工具槽，随车工具可以很牢固地放置。就是旁边光秃秃的，有点粗糙。

伊兰特在中国市场“征战”多年，累计了不错的口碑和销量，第四、五和六代开始采用了悦动、朗动和领动中文名字，但尾部英文标识依旧是“ELANTRA”，第七代车型又用回了直译名字“伊兰特”，并在外观、内饰、动力和空间有了较大改变和提升，在高认知度加持下，市场竞争力增强。