月度重磅|马自达宣布转子发动机回归;申领驾照取消年龄上限


2020年10月9日,马自达CEO宣布转子发动机回归



事件回顾:


今年年初,马自达曾在一段宣传视频中暗示过转子发动机回归的可能性,即通过马自达MX-30来实现。直到10月9日,马自达在一次MX-30的日本本土发布会上,马自达现任CEO宣布,MX-30的未来车型将会搭载转子发动机增程器,用来给电池充电。


不过现阶段马自达方面并未就该转子发动机的具体参数做说明,排量、功率、扭矩乃至经济转速与能耗水平均未知。但根据马自达CEO的说法,搭载转子发动机增程器的MX-30测试原型车将在明年初上路测试,并争取在2022年内率先在日本本土市场推出量产车型。





点评

对于MX-30这样的小型SUV而言,增程器的加入有利于在较小的电池容量下提供更佳的续航里程。并且,支持加油来增加续航里程的方式也大大削减了纯电车型偶尔充电不便所带来的焦虑,大大提升了这辆MX-30的实用性。据悉,搭载转子发动机增程器的MX-30将会在2022年率先在日本本土市场推出量产版,目前还未有引入国内的消息。



2020年10月22日,公安部:11月20日起取消申领驾照年龄上限





事件回顾:


根据公安部交通管理局发布的最新消息,放宽小型汽车驾驶证申请年龄,为更好地适应老龄化社会发展的新需求,取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的,增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,保证身体条件符合安全驾驶要求。


同时优化大中型客货车驾驶证申请条件,申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁,申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。缩短增驾时间间隔,对无相应记分周期满分记录,申请大型客车驾驶证的,由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年,申请牵引车和中型客车驾驶证的,由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年,进一步满足群众生产生活和客货运输企业需求。





点评

在许多发达国家,并没有限制驾驶员的最高年龄,而是对其身体情况以及健康水准作出了具体要求。比如日本交通法就规定,老年人更新驾照时必须通过记忆力和认知力测试。美国各州规定有所不同,但整体上都要求驾驶员到了一定年龄后每4年更新驾照,并通过视力和身体检测。如今国内开放申领驾照年龄上限,也是进一步与国际接轨。除了促进车市消费外,也能进一步提升老年人的幸福生活指数。



2020年10月24日,上海限行新规发布,11月2日起高架限行时段增加5小时





事件回顾:


2020年10月24日,公安部发布限行新规。简单而言,就是从今年11月2日起,之前高峰期限行的路段,从7点到20点都要限行了,限行时间延长了5小时。而到了明年劳动节之后,早晚高峰期内内环内的地面道路将禁止外牌车通行。这也是上海首次对外地牌照实行地面道路的限制。


其实相比北京,上海的限行政策对外牌车还算比较“宽松”,目前限行政策是每日(周末及法定休息日除外)上午7:00-10:00,下午15:00-20:00,外牌车不能走外环以内的高架和部分城市快速路。


而外牌车在地面道路都是没有限行的,因此,在上海工作、生活的外牌车主,开着外牌车上下班通勤也是完全没有问题,只不过时间成本上要比沪牌车主高一些。而且工作日和节假日不限行,对于那些只是周末用车的朋友而言,是不是沪牌完全没影响。此次限行新规一出,影响最大的还是明年劳动节后高峰期内外牌车内环内地面道路的限行。




点评

可以预见的是,这次限行新规一出,势必会推动一部分外牌车主参与到拍沪牌的队伍中,并且大部分未购车消费者也会将眼光放到新能源汽车。须知,上海目前有着167万辆外牌车的保有量。面对上月9.1万元的高昂的沪牌平均成交价,相信这167万外牌车主中也会有相当一部分转投吸能能源车的怀抱。这次新规无疑是又一次刺激了新能源汽车市场的消费。其实在新规刚发布的周末,就有不少新能源车门店曝出日成交量较之前翻了一番。



2020年10月21日,广汽蔚来回应质疑:车辆如因811电池起火,整车全陪





事件回顾:


10月21日晚,广汽蔚来CEO廖兵在新浪微博代表企业发布承诺称:“如因宁德时代811电池起火”,整车全陪。


今年以来,国内的新能源汽车发生了多起起火自然事件,而涉事车辆,大多都搭载了三元锂电池,由此,以宁德时代为首的三元锂电池遭遇了前所未有的信任危机。


不少消费者开始对三元锂电池电动车敬而远之。截至目前,811电池仍是宁德时代的主攻战略。不仅如此,宁德时代内部人士还表示,宝马iX3、奔驰EQC以及大众ID等德系新能源车均使用了811电池,在国内市场,宁德时代电池的市占率已经达到40%以上。





点评

宁德时代在国内电池行业一直是龙头地位。从全球市场来看,其最大竞争对手就是LG化学,在今年上半年,其一度超越宁德时代成为全球装机量第一的企业。而就是这样一家企业也在备受自燃舆论的风波。车辆自燃也是所有电池厂家都要面临的难题。目前广汽蔚来旗下推出的 广汽蔚来007的高续航版本搭载了宁德时代的811三元锂电池,电池容量为93kWh,NEDC续航里程为643公里。此次广汽蔚来的这波操作,也是为了打消消费者对于该车安全性方面的顾虑。


end


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 行业动向
0 +1
收藏
纠错/举报
1.2万关注 | 704作品
+ 关注
车生活
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈