文/鱼七

在A级车的队列中，能够被称的上"标杆"的莫过于是思域了，这辆车凭借着出众的外观和充沛的动力从而受到无数年轻人的追捧和热爱，甚至还一度被捧为"神车"。但车界从来都不是一个能容许一家独大的地方，所以其它车企也紧跟时代潮流从而推出一款又一款能够抗衡思域的车型。而其中的 现代菲斯塔就是一个很好的例子。

这款车从刚上市的时候，也凭借着与思域相当的售价、符合年轻人审美的外观以及强劲的动力，从而获得了不少消费者的喜爱。也正是因此，所以使得菲斯塔的销量一直都处于众多车的前列之中，但遗憾的是在"金九银十"这两个黄金销售月中，菲斯塔的销量却惨遭"滑铁卢"。尤其是在刚刚过去的九月份中，它的销量也十分不理想，而如此的销量与思域的销量可谓是相差千万里。那究竟是什么原因让菲斯塔变成这样了呢？

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实在我看来，菲斯塔之所以陨落的如此之快，与它"特供车"的身份自然有着不可分割的关系。想必大家都知道，国人对于"特供车"本就不待见，更别提它的"中保研"成绩实在是让人没脸看了。在上一次中保险公布的成绩单中，可以看到菲斯塔在25%偏置碰撞测试中的成绩为"P",如此成绩不仅让人们对它的印象大打折扣，而且还进一步影响了它的销量。

此外，菲斯塔采用的干式双离合变速箱也让消费者们对其颇为不满。因为这种变速箱的平顺性始终都无法与湿式双离合变速箱相提并论。而且值得一提的是，这种变速箱的采用，让菲斯塔在低速路段换挡时的顿挫感尤为明显。正是因为这一系列原因的影响，所以导致菲斯塔的销量一落千丈。

但如果抛开这些不谈的话，菲斯塔的表现还算是可圈可点。首先从外观部分来看，它还是较能够俘获年轻消费者芳心的。大尺寸鲶鱼嘴进气格栅加上两侧造型别致的灯组，使得它拥有超高的辨识度。而恰到好处的腰线设计与大溜背式设计结合起来，便使得侧面的它独具跑车气质。至于尾部的话，菲斯塔的表现也丝毫不差。鸭尾式尾翼不仅时尚感十足，而且还提高了它的运动感。

从内饰部分来看，它也有着诸多值得赞扬的地方。颇具运动感的三幅式平底方向盘、简洁的中控设计以及10.25英寸的中控大屏，既凸显它的运动魅力，又让它的科技感和质感得到一定程度飙升。此外车内还使用了很多软材料包裹，所以它的触感也尤为不错。

在配置方面的话，菲斯塔全系也标配了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助等功能，而中高配车型还配备无钥匙进入、远程启动、感应式后尾门、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警以及并线辅助等一系列实用性较高的功能。

在座椅材质方面，唯有三款低配车型采用的是织物材质，而其余均采用包裹性较好的仿皮材质，所以它的乘坐感和舒适度也不容置疑。与此同时，它全系12款车型分别搭载1.4T和1.6T两种功率的发动机，虽然二者迸发出的动力不尽相同，但均能够满足日常代步的需求。

如果说，它不是"特供车"，并且没有"中保研"的测试成绩单的话，它的销量势必会让思域感到威胁，但如今的它，因为这一系列的事情，已经惨遭消费者抛弃。而从这件事情我们也能够得出，如今消费者不仅在乎车辆的外观，而且也对它的安全性和可靠性尤为看重。至于说这辆车到底值不值得买的话，我个人认为是不值得，因为它的安全性和驾驶感受确实不容乐观。

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