大众汽车这头巨象正在经历缓慢转身的重要时刻。

“排放门”事件不仅让大众汽车在经济方面蒙受巨额损失，也对大众汽车集团的发展和内部关系产生了深远影响。作为坚定的新能源汽车支持者，现任大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)自上任以来就开始大力的发动大众汽车的内部改革和转型。世界销量第一的汽车制造业巨头，正在经历从传统车企到新能源汽车领导者的转身。

在2016年大众汽车集团公布了Transform 2025+战略之后，大众汽车品牌就在更加积极的推动新能源车型的落地，以全新开发的MEB电动化架构为基础，ID.系列概念车是未来大众纯电动汽车产品线的提前展示。

从第一款ID.概念车发布至今，大众ID.系列概念车已经累计发布9款，包括：ID.Concept、ID. Buzz Concept、ID. Crozz Concept、ID. Crozz II Concept、ID. 初见（针对中国市场） 、ID. Vizzion Concept、ID. Buggy Concept（预计不会量产）、ID. Roomzz Concept、ID. Space Vizzion Concept；另外还有一台打破各种圈速记录的ID. R 赛车。毫无疑问，大众ID.系列概念车已经形成了一个庞大的产品家族，其中已经量产及确认将量产的车型包括：ID.3、ID.4以及ID. BUZZ。

这三款大众纯电动汽车可以被视为大众汽车历史上几款重要车型的在新能源汽车时代的延续。ID.3所代表的就是纯电动的甲壳虫与高尔夫合体。大众ID. BUZZ则是大众Microbus（Bulli）的电动化身。ID.4则可以视为全球最畅销的SUV车型——Tiguan的纯电动化车型。

2020年10月27日，随着上汽大众高调宣布大众ID.4 X正式投产下线，大众汽车的全球最大消费市场终于迎来了大众ID.系列的首款车型国产。这也同时意味着大众汽车在中国的发展进入到新阶段，纯电动汽车大战的序幕已悄然拉开。

上汽大众用于投产ID.4 X的安亭工厂是大众集团全球首个MEB工厂，其于2018年10月动工开建，项目总投资170亿元，初期产能规划30万辆。

由于一直饱受软件问题困扰，上汽大众MEB工厂首款投产的MEB平台纯电动车并非ID.系列的首款量产车型——ID.3，而是选择了第二款量产车型——ID.4。ID.4在国内将划分为两个版本分别于一汽-大众和上汽大众投产，上汽大众的量产版名为ID.4 X；一汽-大众则将以大众ID.初见为原型推出ID.4 Corzz。

由于在中国市场有三家可以制造新能源汽车的合资企业（上汽大众、一汽-大众、江淮大众），未来大众汽车品牌将国产的纯电动车产品数量将会非常惊人。当然，一品牌的多车战略也会因为产品同质化而形成内耗。

作为首款国产的ID.系列车型， 上汽大众ID.4 X在外形设计上采用了大众品牌电动化车型的家族设计语言，科技感与时尚感并存。

相比一汽-大众ID.4 Corzz，两车在头灯、尾灯，车头和车尾保险杠等细节设计上有差异，但总体外形接近。

尺寸方面，根据申报信息，上汽大众ID.4 X的车身长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm；一汽-大众ID.4 Corzz的车身长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm；通过车身尺寸数据对比可以发现，一汽-大众ID.4 Corzz车身比上汽大众ID.4 X要更紧凑和低矮一些。

内饰部分，上汽大众ID.4 X虽然尚未公布内官图，但参考大众ID.4的内饰设计。其内饰风格也是走得科技化极简风格，三辐运动方向盘+双屏（仪表盘有点小），搭配多色氛围灯，这样的内饰设计应该很对当下年轻消费者的口味。

性能方面，上汽大众ID.4 X将配备一具后轴电机，最大功率输出201马力，峰值扭矩310牛米；三元锂电池组容量为83kWh，能量密度为175Wh/kg，电池组总重量为476kg；续航里程方面，NEDC标准续航为555公里，WLTP标准约为500公里，EPA标准下为445公里。一汽-大众ID.4 Corzz的性能水准可参考上汽大众ID.4 X。

根据大众汽车运用在ID.3及ID.4上的产品策略，预计上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 Corzz也会根据配置不同，在未来推出搭载不同电池组容量的续航版本。同时在先期推出后驱单机版本的情况下，后期会追加双电机四驱版车型。宁德时代将会是国产大众MEB平台纯电动车型的首批电池供应商。

售价方面，上汽大众ID.4 X的补贴后售价区间预计将会在20-30万元之间，之后根据所搭载的电池组规格和动力性能，价格会做更进一步的区隔。相比特斯拉即将国产的紧凑级纯电动SUV——Model Y（车身三围4750/1921/1624mm），上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 Corzz在尺寸上稍有差距。未来它们是否会有直接竞争关系，还要看最终的产品定价。不论如何，大众这头巨象在华的纯电动车产品攻势终于发动了。

​（文：Louis9、何威）