广汽丰田的文大力时代

广汽丰田第五生产线即将投产2款全新SUV车型,为文大力时代添砖加瓦。


东晋陈寿有言:“喜怒不形于色,好恶不言于表,悲欢不溢于面,生死不从于天。”车企中能做到如此宠辱不惊的,广汽丰田当数一个。

近日,有消息称,广汽丰田第五生产线即将投产2款全新SUV车型,其中代号“C”的全新SUV年产能规划6万辆;另一款代号“942B”为广汽丰田版新一代Harrier,新车定位为中型SUV,产能规划同为6万辆,并有望于2021年底上市。

已经坐拥500万车主的广汽丰田同时高产两款SUV车型,于车友而言是“真香”。据汽车分析师张翔分析,这两款全新SUV,应该会和之前的产品有所错位,在价格和造型方面或许能够填补现有的空缺。

目前,广汽丰田官网在售SUV车型有威兰达、汉兰达和C-HR,且这三款车型的月销量已经连续五个月超2万辆。其中于2009年上市的汉兰达更是独当一面,在今年10月摘得国内首款累计销量突破百万台的大中型SUV桂冠。


广汽丰田能成为如此人中翘楚,前任执行副总经理李晖和现任执行副总经理文大力都功不可没。

2013年李晖出任执行副总经理,带领着广汽丰田一路高歌。2018年,更是将接手时年销量21万的广汽丰田推高至了58万辆。哪怕是中国车市整体处于颓靡,广汽丰田也依然保持逆势上。

2020年1月1日接棒李晖的文大力,在水深火热之中带领着广汽丰田脱颖而出,进入“文大力时代”。文大力接棒之时,正值新冠疫情爆发之际,整个车市哀嚎遍野。与此同时,丰田汽车还表达了对中国市场的一些调整方向和目标。由此可见,新上任的文大力是在如履薄冰,前任的丰功伟绩和当时的复杂环境都加大了他前行之路的难度。

但这并没有压倒在广汽丰田任职已10年有余的文大力。正所谓遇强则强,困难往往会变成难能可贵的机遇。今年4月,整体车市开始回暖,文大力似乎也做足了准备,携手广汽丰田乘势狂奔,走可持续发展之路。

据数据显示,今年9月广汽丰田产销量均为8.1万辆,同比分别增长31.45%和24.62%,刷新了单月销量纪录;今年1-9月,其累计销量为53.88万辆,同比增长11.6%,是乘联会厂商销量排行榜单之中为数不多的同比正增长车企。

另一方面,文大力很关注和重视企业社会责任。他曾说过:“某个领域富裕是不可持续的,只有大家富裕,才能支撑这么大消费品的发展。”因此,文大力曾多次参观、调研工作现场。

今年10月23日,文大力去到长沙长威开展调研工作,了解了重点车型销售、售后运营管理等企业经营情况,感谢了销售团队的辛勤付出,同时要求长沙长威第四季度要继续保持稳定的销售节奏,继续发挥广汽丰田华中区的销售标杆作用。

今年5月9日,文大力到河源市广汽丰田汇源店调研,了解了广丰汽车品牌的销售、售后及衍生业务状况。还对“汽车下乡”政策的店端落地推广表示重点关切,希望将广丰汇源店打造成“汽车下乡”政策推广的广丰品牌示范点。

由此可见,对于工作,对于广汽丰田,文大力毫无懈怠,他有如同王安石、林则徐等人一样舍弃小我成就大我的远大志向,而因此受益的不仅仅是广汽丰田的可持续发展,更是广大用户。


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标签: 品牌分析
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