告别传统媒体已经有一年多的时间了，不过林林总总地也接触了不少新车，从哈弗大狗到欧拉白猫，从小鹏P7到奥迪e-tron，都挺糟的，或者是说没有达到我心目中预期的性价比，也或许是厂家还没把车马费申请下来，总之，我和一些大V的观点越发的不同了，我也越发地拿不到车马费了，还好我是个小透明。

这次接触到的车是 理想One，不管六座还是七座价格都是32.8万。采用的是增程式混合动力系统，号称没有里程焦虑症，我原本以为油耗特别低，其实发现表显7.4L/100km。汽车之家的网友实测油耗更高，8.3L/100km。

鉴于我和理想汽车的公关总监ZY是关系挺一般的好朋友，并且我们还相互鼓励着跑完了2018年的马拉松，所以我是没必要去黑他的。

回归正题。

我对于理想One的认识有悖于一个（曾经的）汽车媒体对产品的了解，不是源于媒体试驾会，也不是源于厂家通发的稿件，而是源于北京蓝色港湾的理想汽车店。当时人很多，我只挤进去一只手尝试着开关了一下车门，其实我并不迷信关车门时候的音效，但车门限位器模糊的手感给我留下的印象并不好。

（理想蓝港店）

“大概又是攒供应商的品牌吧”，当时我是这么想的。

这些年赶上新势力造车的浪潮，经历过知豆、奇点、云度、电咖、新特从首款产品发布到品牌销声匿迹，其实对这股潮流并不看好，期望也极低。

或许是我的期望太低，接触到理想One之后还是有点出乎意料的，至少像那么回事。

【大灯】

我是晚上拿到的这台车，找了半天大灯开关，即便是在主流品牌都有自动大灯的情况下，我也是习惯性地确认是否开了灯。

但是我竟然没有在方向柱的拨杆上找到开关，左边的拨杆是转向灯和雨刷器，右边的拨杆是ACC开关，大灯开关在功能控制屏里，是触摸按键的。

【后视镜】

前车窗做了一个三角窗的隔离，大概了解了一下原因有亮点：一是贴玻璃膜的时候可以直接空出这块区域，免得影响观察外后视镜（北京是这么要求的）、二是设计原因如果不做成这样前玻璃就无法完全降到底。

在一系列的组合因素下，它的外后视镜反而占用了更大的视野区域，有悖于三角窗存在的意义。如果你觉得我抬杠，我看看下面的图。

【车牌】

我一个劲地给我媳妇推荐副驾前面的娱乐屏，但是五环还没上，我媳妇就说有点儿晕车，对了，为什么我还要走五环呢？因为这台车是油电混动的，在北京不算新能源车，用的是汽油车的指标，同样也要享受限号的待遇。

【屏幕】

你不用担心，副驾驶的屏幕会分散我的注意力，因为从我的角度看过去根本看不清。我觉得这一点没有必要去刻意遮掩的，毕竟屏幕反光是一个所有主机厂都想客服克服的问题。

不过要是停下来看个电影什么的，还是很安逸的，效果也不错（并没有照片里反光那么厉害），不过我希望这种使用场景不是在你和你老婆吵完架之后在车里避风。

最后说一点，大保健老师说的“理想是100万以内最好看”的车，我是一定程度认可的。

因为就在今天早上大概8点前后，我岳母遛完狗以后上楼问我车位停了辆什么车，说“这车得100万吧”。所以我深信不疑大老师没有半点说大话，他和我岳母的观点，至少是可以涵盖一部分人的观点的。

所以说这辆32.8万的理想One怎么样呢，挺好的，如果能有8折我就买了。