梦想越来越远，新款 古思特大涨价！V12发动机4.8秒破百

豪车梦估计人人都有，如果全世界所有车型可以任选一台的话，那么大部分车迷首先想到的应该是劳斯莱斯，这个品牌可以说是豪华领域当中的标杆，即便是最入门的车型也需要几百万的价位，所以劳斯莱斯距离普通人本来就很远。如果拥有千万资产的话，其实可以考虑入门级的劳斯莱斯古思特，这款车算是劳斯莱斯家族当中的亲民选手，2018款车型在中国市场上的起步价达到450万，但是最近2021款全新劳斯莱斯古思特已经正式上市，新车型明显大涨价。

更新之后的古思特车型起步价达到473万，比原来的同级别车型贵了23万，涨价幅度完全可以买到一台比较主流的中型合资品牌轿车，所以说拥有劳斯莱斯的梦想已经距离普通人越来越远。这次更新之后依然提供标准轴距版本和长轴距版本两种不同的选择，这两者之间的差价非常夸张，长轴距版本更新之后定价547万，涨价幅度更大。

从整车的外观造型设计来看，劳斯莱斯古思特继续保持该品牌的经典家族设计风格，车头正前方直瀑式镀铬大嘴中网非常霸气，虽然并没有劳斯莱斯幻影那么庄重车头甚至有一种向后倾斜的流线造型，不过毕竟还是方方正正的主体风格，搭配两侧长方形LED矩阵大灯光源，这款车的气场远非奔驰宝马豪华车型能比。

车身侧面经典的对开门设计足够吸睛，车门打开之后可以看到中间保留了车身b柱设计，这样做虽然减少了上下车的空间，但是保留b柱可以最大程度保证侧面撞击的安全性。车辆尾部还是劳斯莱斯传统尾灯风格，并没有跟风采用当前流行的贯穿式灯光，虽然尾灯尺寸并不大，不过点亮之后的辨识度依然很高。

打开车门之后可以看到整部车的内饰属于低调奢华的类型，前排驾驶舱空间并没有太多的大屏幕装饰，反而屏幕都镶嵌在台面之内，不过细节做工可以看出劳斯莱斯的诚意，大量的真皮软包材质覆盖非常到位，包括一些日常接触不到的部位也有覆盖，后排超大独立座椅简直就是航空级头等舱待遇，买劳斯莱斯最好还是请一位专业司机，因为后排比前排舒服很多。

更新之后的劳斯莱斯古思特依然搭载经典v12发动机，这台发动机排量达到6.75升，而且有双涡轮增压模块加持，极限输出可以达到571马力，峰值扭矩达到850牛米，即便如此巨大的一款车型也并不笨重，官方给出的零百加速成绩达到4.8秒，完全可以媲美一些入门级别的小跑车。

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