由北京现代引进并国产的第七代 伊兰特于近日完成了上市，其9.98-14.18万元的官方指导价引起了业内和潜在消费者的高度关注。作为韩系紧凑级轿车中的代表车型，终于迎来更新换代的第七代伊兰特这一次回归本名，也是寄希望能够赢得当年首次引入国内市场的第三代伊兰特一样的辉煌。那么，如果让日系紧凑级轿车的三位代表，即东风本田思域、一汽丰田卡罗拉东风日产轩逸来和它横向对比的话，刚刚上市的第七代伊兰特到底值不值得入手呢？

（1）北京现代第七代伊兰特基于现代品牌第三代i-GMP平台打造而来。从外观上来看，第七代伊兰特采用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并且融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，使得车辆的前进气格栅呈现出颇为夸张的造型；车身侧面整体线条呈现出溜背式造型，并采用车顶与车身相异的双色车身；由多重线条组合出来的车尾显得层次感非常分明。在内饰上，第七代伊兰特不但在特定的型号车款上使用双色搭配，其中控台也采用了偏向驾驶员一侧倾斜的设计，还非常巧妙地将副驾驶席左侧把手作为前排空间的划分工具，给人感觉既标新立异，又有浓郁的时尚感。

（2）东风本田思域

现款东风本田思域作为这一代思域的中期改款车型，其车头的造型有了一定的新变化，前镀铬装饰采用了黑化处理，下包围的新样式也非常讨人喜欢；车身侧面维持了现有的设计，普通版车型的尾部造型没有变化，不过两款燃系运动版车型则采用了亮黑色涂装的小尺寸后扰流板，以及中置单出的扁口镀铬排气口和两侧的黑色扩散器。内饰部分的设计并没有任何变化，选材用料和造型设计都维持了现有的设计方案。

（3）一汽丰田卡罗拉

现款卡罗拉为基于丰田TNGA架构打造的第十二代卡罗拉车型，车身造型非常动感，前脸的设计颇为夸张，有着很强的视觉冲击效果。侧面线条流畅，呈现出车头较低、车尾较高的俯冲姿态；层次感很强的车尾也与前脸形成了良好的呼应。内饰部分很有设计感，双色搭配的方案也提升了层次感；选材用料上有了明显进步，仪表台大部分区域都采用了软性材质包覆。

（4）东风日产轩逸

现款轩逸的外观设计基本沿用了这一代车型的设计风格，辨识度还是挺高的。由于采用了日产最新的家族式设计语言，因此呈现出的运动感比上一代车型明显得多。标志性的V型中网尺寸进一步扩大，在两侧锐利的前大灯搭配下显得棱角分明。分段式的腰线使得车侧看上去很别致，尾部的造型则非常简洁。内饰的设计同样沿用了这一代车型的舒适居家设计风格，悬浮式中控屏内集成有大多数功能，物理功能按键的数量得到了简化。

从车身外形尺寸上来看，刚刚上市的第七代伊兰特有着领先于同级竞品的车身长度和轴距尺寸，这无疑为打造更为宽敞舒适的车内空间提供了必要的条件；不过受限于车身造型的缘故，第七代伊兰特的车身宽度和车身高度并非同级竞品中最优；相比之下，东风日产轩逸有着四款对比车型里最优的车身宽度，一汽丰田卡罗拉的车身高度则在四款对比车型里最优异。

第七代伊兰特的车身长度和轴距尺寸均为四款车型里最优

一汽丰田卡罗拉和东风日产轩逸则分别占据了四款车型中最高的车身高度，以及最宽的车身宽度

从动力配备方面来看，第七代伊兰特为消费者提供了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种四缸发动机，与之匹配的传动系统分别是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱。其中，1.5L自然吸气发动机的最大功率为84.5kW(115Ps)，最大扭矩143.9Nm；1.4T涡轮增压发动机的最大功率为103kW(140Ps)，最大扭矩211Nm。

不过和同级竞品比起来，第七代伊兰特的动力配备只能算是达到了主流水准，并未对主要竞品车型形成明显的优势差异。例如，东风本田思域搭载的1.0T直列三缸发动机在动力输出性能上就优于第七代伊兰特的1.5L发动机，另外思域搭载的1.5T发动机的动力输出性能也优于第七代伊兰特搭载的1.4T发动机；不过和一汽丰田卡罗拉搭载的1.2T发动机以及东风日产轩逸搭载的1.6L发动机比起来，第七代伊兰特的1.4T发动机还是有着比较明显的动力优势的。

备注：一汽丰田卡罗拉提供有油电混合动力车型，但本文中仅以其普通燃油车型作为对比举例。

从价位上来看，刚上市的第七代伊兰特有着相比同级竞品更低一些的起售价，不过大部分型号车款的售价区间还是与另外三款对比车型即思域、卡罗拉和轩逸有着较高的重合度的，这也明确了第七代伊兰特和另外三款日系紧凑级轿车之间的竞争关系。那么，第七代伊兰特的配置水平究竟怎么样呢？它到底能不能在和三款日系紧凑级轿车的配置对比中体现出自身优势来呢？

依照价格相近原则，我们分别选择了指导价12.38万元的“第七代伊兰特（2021款）1.5L LUX尊贵版”、指导价12.99万元的“东风本田思域（2019款）180TURBO CVT 尚动版”、指导价12.78万元的“一汽丰田卡罗拉（2021款）1.2T S-CVT 精英版”，以及指导价12.99万元的“东风日产轩逸（2021款）1.6L XL CVT悦享版”分别进行配置对比，它们之间的部分重要配置差异如下表所示。

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从以上四款具体车型之间的配置差异来看，在优势配置的绝对数量上，第七代伊兰特和一汽丰田卡罗拉基本处在同一个水平线上；相比之下，东风日产轩逸的优势配置数量显得要少一些，而东风本田思域的优势配置数量最低。

具体来看，这款指导价12.38万元的“第七代伊兰特（2021款）1.5L LUX尊贵版”属于次低配车型，但它仍然标配有前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、感应后备厢、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控大屏、可以控制多媒体/导航/电话/空调的语音识别控制系统、全LED前大灯、自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭、车载空气净化器等诸多功能配置。

尤其是像疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、感应后备厢、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控大屏、车载空气净化器这几项功能和配置，其他三款相近价格的对比车型都没有配备。如果再考虑到第七代伊兰特相对较低的指导售价，其性价比的优势已经不言而喻。

12.38万元的“第七代伊兰特 1.5L LUX尊贵版”，是四款车型里唯一标配双10.25英寸大屏的车型

不过另外三款对比车型也并非没有独到的优势，毕竟作为日系品牌紧凑级轿车阵营里的代表车型，无论是思域、卡罗拉还是轩逸，它们也都有着各自的性价比优势。

例如，指导价12.99万元的“东风本田思域（2019款）180TURBO CVT 尚动版”标配有可变转向比功能，这对于追求运动性能的思域来说还是比较有卖点的一项功能配置。

而在这款指导价12.78万元的“一汽丰田卡罗拉（2021款）1.2T S-CVT 精英版”身上，它标配的膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、全速自适应巡航这几项配置，另外三款对比车型都没有装备。

12.78万元的“一汽丰田卡罗拉 1.2T S-CVT 精英版”是四款车型里唯一标配全速自适应巡航的车型

至于说指导价12.99万元的“东风日产轩逸（2021款）1.6L XL CVT悦享版”，包括主动闭合式进气格栅、真皮包裹方向盘、内置行车记录仪、后排杯架、速度感应式雨刷、后座出风口在内的这6项功能与配置，其他三款对比车型也都没有装备。

四款车型中，唯独只有 12.99万元的“东风日产轩逸 1.6L XL CVT悦享版”标配了内置行车记录仪和后排空调出风口