随着纯电动车型的逐渐普及以及大家对电动车认知的提升，已经有了很多消费者乐意接受纯电动这类型的新兴物种，特别是纯电动车在静音性、舒适性、平顺性以及操控性方面的诸多优势让燃油车望尘莫及。但是近年来纯电动车在有关出行效率的续航里程、充电速度以及电池安全等方面让消费者有不少的焦虑，这也在一定程度上影响了纯电动车的推广。不过，近日有个新兴的汽车品牌，他们高调的宣布其拥有620km的真实超长续航里程，并且15分钟快充即可实现200公里续航的充电速度，满足纯电动车全场景的使用，即使长距离驾驶也不会有续航焦虑。

售价：16.28-20.08万元

竞品：特斯拉Model 3、比亚迪秦pro ev、广汽埃安s以及几何a

可买度：80%

而这家全新的汽车品牌，就是上汽集团在今年5月推出的全新中高端纯电专属品牌：上汽R，它以“品位、创新、信赖”为基石，用全新的产品、渠道向新能源赛道发起冲击，寄期望于“科技兑现想象”。该品牌推出的首款车型ER6，是一款旗舰纯电家轿，得益于上汽集团在新能源汽车技术领域的不断革新与突破，使其拥有620公里的超长续航而且15分钟就能快充200公里的充电速度，不论是市内短途通勤，还是长距离的自驾远行，ER6都能从容应对，成为了一辆真正能够跑长途的全场景电动车。

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是骡子是马，还得上赛道遛一遛

说了这么多，ER6的真实实力如何，还得上赛道体验一番。本次城市智能体验营的场地不大，整个试驾体验项目分为加速制动、S形弯道、绕桩体验以及超窄直角弯体验四个大项，充分体验车辆在城市道路中经常使用的工况。

ER6搭载了一台最大功率为135kW的电机，最大扭矩为258Nm，官方0-100km/h的加速时间为7.9秒。而在实际的体验中，动力输出比较符合家用车的定位，电门踏板比较跟脚，在城市道路中显得较为游刃有余；深踩电门，电动车惯有的凌厉加速感和推背感也如约而至，只是在感受上还是偏柔和，没有性能电动车那种牢牢将你按压在座椅上的压迫感。而在S弯中，由于ER6的坐姿偏高以及底盘舒适居家定位，导致车辆在弯道中的侧倾有点明显，弯中车身姿态也不够优美，不过对于一辆定位于家庭用车的纯电动车来说，不必过分要求，总体来说ER6的更多使用场景还是在两点一线的通勤亦或者是长距离的自驾游出行。

噪音方面，作为R品牌的首款旗舰电动轿车，厂家在全车多处布置了吸引、隔音和阻尼材料，目的就是为了提升车内的静谧性。据悉，ER6全车使用了双层隔音玻璃，并配合米其林的静音轮胎，从现场的试驾感受来看，ER6整体的静音效果还是非常不错的。

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不仅有超长续航，还有“集智”的惊艳颜值

 除了超长的续航能力，堂哥也被ER6惊艳的造型以及满满的科技感所深深吸引。在外观设计设计方面，ER6完美演绎了上汽全新智能电动设计理念——集智设计，通过矢量矩阵前大灯、低风阻高性能轮毂等设计，ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予了整车鲜活的生命力。在内饰方面十分注重层次感，追求年轻人的生活方式、解决真实需求，融入了东方线性美学思想，并在设计、用料、 色彩、细节等多方面下足了功夫，不仅拥有宽适的高品质大空间，更为用户带来了自由从容的意境。

此外，整个内饰的焦点便是14.3英寸2.5D曲面超清触控电容屏，触感细腻，操作流畅。同时，ER6搭载了基于AliOS斑马智行解决方案的全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，拥有AI智能主动交互语音、手机远程操控以及智慧生态出行云服务等，带来高度智能的出行体验。而科技带来的便捷也体现在ER6上，它搭载了SKYEYE天眼系统，用户不需要使用钥匙或按键，“刷脸”即可启动，炫酷而时尚。

写在最后

就产品层面来说，ER6定位于一款全场景电动车，从消费者最为关心的续航里程以及用车环境出发，620KM的真实续航里程以及15分钟快速补充200公里的电量，全面解决了纯电动车的续航焦虑。同时，ER6是一辆典型的家庭用车，舒适、好开，而且还充满了科技与时尚元素，全面满足消费者对于纯电动出行的需求。

而通过本次体验，堂哥对于ER6的整体表现感到欣慰，中国新能源汽车经过十多年的深耕以及研发钻研已经获得了长足的进步。ER6不论是外形设计、内饰做工及用料、科技智能化的运用以及三电技术的创新与突破，都充分展现了上汽集团对于纯电动汽车的在全场景下使用的认知。目前ER6补贴后售价为16.28-20.08万元，在紧凑级纯电轿车市场中是一个不错的选择。