说到德系豪华品牌的小钢炮车型首先会想到谁？当然，无论你的答案是什么，总有奔驰AMG A 45 S与 宝马M2 雷霆版的一席之地。

奔驰AMG A 45 S

相比起上一代的A45 AMG，现在的奔驰AMG性能车款统一把AMG放在了车名的前面，这样念起来或许能够斯文一些，但全新的AMG 45S无疑是变得更"暴躁"了。

或许有人会问，相较于车辆的售价来说，好像宝马M2雷霆版要来的贵不少，但其实在经过了全新大改款之后，这台2020款的奔驰AMG A 45 S 4MATIC+ 先型特别版车型也要价57.98万元起，逼近60万的售价，一台横置四缸的德系钢炮，即使是奔驰的AMG，这笔买卖好像也并不是很划算？不过，别急，让我们看看AMG的"底气"在哪里。

关于这台AMG A 45 S 4MATIC+的外观方面我们就不再多聊了，作为一台"地表最强原厂四缸车"，熏黑竖条格栅、双边四出排气，以及几乎塞满轮毂的红色卡钳，当然是要多凶有多凶，所以我们赶紧打开它的引擎盖，看看到底藏着什么乾坤。

这台代号为M139的2.0L直列四缸涡轮增压发动机最大功率为421Ps，最大扭矩500N·m，放到十年前，这就是一台自吸V8发动机的数据，可谓是相当恐怖。当然，从上图我们可以看到，这台四缸机的后方显然藏着一颗尺寸巨大的涡轮增压器，为了减少涡轮迟滞，奔驰还采用了滚珠轴承技术，以提高涡轮叶轮的响应。

AMG A45S的内饰方面，就更是奔驰的"独门绝活"了。作为一台五门掀背车型，几乎见不到像A45S内饰一般的越级豪华感以及硬核运动感兼容的设计，车辆的驾驶模式调节虚拟按键也非常战斗地安排在了AMG三辐式方向盘的右下角。

宝马M2 雷霆版

虽然A45S自带"漂移模式"，但它毕竟还是一辆发动机横置的四驱车，而真男人，怎么能不爱开后驱？

当然了，玩笑归玩笑，许多车迷更推崇宝马M2 雷霆版的原因也无非就是"L6"与"后驱"。那么，就先来看这台代号为S55B30的双涡轮增压直列6缸发动机吧。其实在第一代宝马M2普通版上，采用的是一台代号为N55B30的单涡轮增压直6发动机，所以我们光从发动机的命名上好像就能看出，带"S"的会不会更高级一些？答案还真是如此，因为这台发动机便是从代号为F80/F82的宝马M3/M4上沿用过来的。

双涡轮增压器、1.25bar增压值、水冷式中冷、电子排气旁通阀、锻造活塞连杆、主副双散热器……这都是这台S55发动机值得骄傲的资本，也是一台纯种宝马M Power性能车型的最好诠释。

内饰方面，如果非要和奔驰AMG A45S来比，那就确实不是宝马的强项了，当然了，其实两款车型实质上也相差了整整一个世代。另外，作为一台宝马，比起豪华的内饰氛围，BMW更追求的是舒适的人机交互，这样驾驶员就不会被内饰分心，更有余裕地体验"人马合一"的驾驶快感。

此外，虽然作为一台两门轿跑，但宝马M2 雷霆版的后排空间其实也并不只是一个摆设，而是真的能够坐下两位成年人的，即使头部空间稍微有些局促，但作为一台短轴的轿跑车型来说，这已经是一件相当了不起的事情。

那么，看过了这两台不少人的"梦想之车"，屏幕前的你又更爱哪款呢？