与紧凑型和中型SUV市场的车型种类相比，中大型SUV这个市场内的车型种类其实并不是很多，可供消费者选择的车型相对也没有那么丰富。但不可否认的是，在有限的选择内绝大多数车型都可以称得上是“精品”。 马自达CX-8作为马自达的家族旗舰SUV，无论是从体型还是气场上都展现了马自达对于“魂动”设计的执著追求。而就在去年11月份，别克昂科旗的正式上市吸引了很多消费者的目光，它的出现不但填补了现阶段别克品牌在国内中大型SUV市场的空白，又为中大型SUV的潜在消费者多提供了一个选择。它俩的表现到底谁更胜一筹呢？让我们接着往下看。

马自达CX-8前脸采用了十分时尚的设计，配合大尺寸的家族式格栅，具有一定的视觉张力，引擎盖上凸起的线条比较显力量感。昂科旗的多幅式中网采用了镀铬饰条进行装饰，非常精致，两侧细长的日行灯，视觉效果不错。马自达CX-8大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源。昂科旗的分体式大灯造型个性，远近光灯同样标配了LED光源。在配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。马自达CX-8多了转向头灯、LED前雾灯。

马自达CX-8的尺寸为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm；昂科旗的尺寸为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm。马自达CX-8在轴距方面略有优势，而昂科旗在长度、宽度方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架，昂科旗多了全车无钥匙进入功能。外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，昂科旗多了外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻。

马自达CX-8车尾设计饱满，贯穿式的镀铬饰条搭配精致的尾灯，整体造型十分时尚，尾灯点亮之后的视觉效果也很好。昂科旗车尾造型与车头遥相呼应，尾灯造型比较精致，中间采用贯穿式的镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。

来到马自达CX-8车内，内饰采用了十分简洁的设计，视觉效果不错。细节处辅以木纹饰板，显得颇为典雅。昂科旗内饰采用了流畅的线条，看起来非常时尚，也很有层次感。用料方面，采用了大面积的软性材质包裹提升了内饰的精致感。两车方向盘均采用了真皮材质包裹，马自达CX-8方向盘采用了三辐式的设计，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。昂科旗方向盘同样采用了三辐式的设计，手感细腻，配备的多功能按键操作起来很顺手。

两车都标配了真皮材质座椅，马自达CX-8的座椅配色为棕色，舒适性很好；昂科旗座椅为黑色，乘坐起来有不错的贴合度。配置方面，两车都配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。昂科旗多了副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风。

两车都采用了2-3-2的座椅布局，第二排的空间表现都不错，但它们第三排座椅的空间就比较一般了。此外，两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。马自达CX-8多了后排座椅加热。两车的后备厢空间表现都能令人满意，尤其是放倒后两排座椅后，都可以得到一个进深很大的空间，两车相比，马自达CX-8的后备厢平整度更好一些。

动力方面，马自达CX-8配备了2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩252N.m，匹配6挡手自一体变速箱。昂科旗配备了2.0T发动机，发动机最大功率是237马力，峰值扭矩为350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，马自达CX-8前后悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆，采用前置四驱的驱动方式。昂科旗前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和五连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

编辑总结∶设计方面当然是该车的亮点之一了，对于很多年轻人来说，它的外观还是有很大吸引力的。但对于中年人来说，可能会觉得这辆马自达CX-8有点过于“秀气”了。昂科旗在外观方面，整体设计具有浓郁的美系SUV的豪华感，精致感可见一斑。坐进车内，有层次感并且被软性材质包裹的中控台让你好感倍增。再说配置和空间方面，该车的表现都能比较精准地抓住消费者的真实需求，加上动力数据层面的优势，取得这样的成绩就不让人意外了。